Net nu we de economische crises amper hebben overleefd, lijkt de volgende in aantocht.  Dit keer niet veroorzaakt door de banken, maar door gebrek aan personeel en materialen. Niet het percentage verkochte woningen bepaalt start bouw, maar de agenda van de metselaar.

ProRail, Overijssel en Zwolle ruziën over de instabiele gloednieuwe Kamperlijn. Afbreken en opnieuw opbouwen is de enige structurele oplossing om treinen 140 km per uur te laten rijden. Kosten minimaal 35 miljoen euro.

Stop nou eens met een verhogen van de bouwleges. Neem een voorbeeld aan andere gemeenten en verlaag ze. Die oproep doet de Aannemersfederatie in een vandaag verstuurde brief aan alle gemeentebesturen.

Isoleren; we moeten er aan geloven, onze panden moeten zo energieneutraal mogelijk worden. Kalk isolatie stuc Kalk als drager, met lichtgewicht isolerende vulstoffen: Aerogel (voor heel hoge isolatie waardes) of Perliet. Gezond isoleren Zorg dat je isolatie niet je vijand wordt of dat je hier niet ziek van wordt. Met gezonde isolatie - lees volledig

De eis: een Plan van Aanpak van maximaal tien A4-tjes. Dat past helemaal niet, maar het moet toch. Flink puzzelen. Nog één figuur erbij - en klaar! Maar die ene figuur blijkt net verschoven. Naar bladzijde 11. En dus ben je ongeldig. Alles voor niks.

Het was de grote uitdaging om beton weer terug te brengen tot zijn grondstoffen. Dat zou circulariteit vooruit helpen. Tot nu toe kon dat niet, maar in het FD wordt bericht dat morgen in Zaandam een nieuwe machine wordt gepresenteerd die beton weer kan splitsen in zand, cement en grind. Het is een initiatief van Michel Baars van New Horizon en de Rutte Groep.

Hoe gaan projectontwikkelaars om met stijgende bouwkosten, waarom bouwen ze steeds kleiner, en wat doen ze eigenlijk aan circulariteit? Ronald Huikeshoven, directeur van gebiedsontwikkelaar AM ziet de wereld snel veranderen en probeert mee te bewegen. "Als je iets bouwt, denk er dan van tevoren over na hoe het weer hergebruikt kan worden."

De bouw herrees als een mythische vogel uit zijn as. Geen toeval dus dat de start van de Dag van de Bouw dit keer plaats had bij de Fenixloods in Rotterdam. Het voormalige pakhuis brandde af en werd opgeblazen door de Duitsers, maar wordt nu klaargestoomd voor een derde leven.

Hoeveel gebouwen staan er nu echt op scherp? En hoe groot is het probleem met de breedplaatvloeren werkelijk? Een commissie van de Tweede Kamer voelde de hoofdrolspelers aan de tand over de kwestie die bouwers al een jaar lang slapeloze nachten bezorgt.  

De veiligheid in de bouw houdt menig inspecteur, bouwdirecteur en brancheclubje al jaren bezig. Tal van bedrijven, adviseurs, inspecteurs en ambtenaren verdienen er hun brood mee. Convenant na convenant wordt gesloten om het probleem dat na de crisis weer groter wordt letterlijk te vloeren.