Bij werkzaamheden aan een oude boerderij in Hazerswoude Rijndijk is woensdagochtend een deel van het dak ingestort. Een asbestverwijderaar raakte bekneld tussen het puin.

Defensie heeft onvoldoende geluisterd naar de inbreng van het personeel in de bouwplannen voor een nieuwe marinierskazerne in Vlissingen. De inspraak gaat daarom deels over. Maar de omstreden verhuizing naar Zeeland gaat gewoon door.

Door flinke druk en door gebrek aan technisch personeel komen netwerkbeheerders steeds meer in de knel bij het aanleggen van nutsvoorzieningen. Zo kunnen circa tachtig nieuwbouwwoningen in het Noord-Hollandse Heiloo pas na de zomer aangesloten worden op gas en elektriciteit, terwijl dit eigenlijk in week 12 van dit jaar al had moeten gebeuren.

Centrumeiland IJburg krijgt een entreegebouw vervaardigd uit hergebruikte en gerecyclede materialen. Het circulaire wooncomplex wordt niet alleen een onderkomen voor mensen, maar ook voor vleermuizen en gierzwaluwen.

Het voedsel, de dekens en de tenten die BAM International naar het door de aardbeving verwoeste weeshuis op Lombok heeft gestuurd, zijn veilig aangekomen.

Steeds meer ouderen zijn bereid te verhuizen. Het aandeel 65-plushuishoudens dat aangaf eventueel een ander huis te willen steeg van 6 procent in 2009 naar 16 procent in 2015.

Extra mesjes, ribbels, freesjes, glijcoatings en wat al niet.  Fabrikanten van schroeven doen niet onder voor die van scheermesjes of andere consumentenproducten. Op het slagveld van de schroef houdt het Duitse Heco, als een van de weinige zelfstandige fabrieken, dapper stand.   

Nederland zal op heel wat plekken op de schop moeten om beter met de hitte om te kunnen gaan. Vooral bedrijventerreinen scoren slecht, tot woning omgebouwde kantoren zijn vaak onleefbaar, blijkt uit de hittestresskaart van ingenieursbureau BOOT.

Vakbonden en Bouwend Nederland blijven, ondanks een nieuw onderzoek van Nidi, pleiten voor flexibele AOW die na 45 gewerkte jaren ingaat. Lageropgeleiden eerder met pensioen laten gaan, zoals de Nidi-onderzoekers stellen, is sympathiek, maar werkt niet, zeggen de organisaties.

De trein moet straks dwars door 's werelds grootste windscherm en daarom is het een bouwdrukte van jewelste aan het Hartelkanaal. Drie megabetonplaten gaan tegen de vlakte, een nieuw scherm vult het gat. In oude stijl, dat wel.