"Wij zijn de pinautomaat van de aannemers!" "Ambtenaren zijn ziek, op vakantie of op cursus. Net snot, je krijgt ze niet goed te pakken." De stereotyperingen zijn hardnekkig. Hoe brengen we hier verandering in?

Corruptie, prijsafspraken, bruggen zonder weg ernaartoe. Zo keek Europa vroeger naar de bouw, zegt Philip van Nieuwenhuizen, sinds kort vicepresident bij de Europese vereniging voor mkb-bedrijven in de bouw. Dat is anders nu, er is meer begrip. En al blijft de bouw vooral lokaal: "Het is tijd voor een Europese bouwagenda."

De EU heeft Italië herhaaldelijk aangespoord meer en doelgerichter geld te steken in de infrastructuur van het land. Italië ontvangt bovendien tussen 2014 en 2020 2,5 miljard euro uit de EU-structuurfondsen voor de verbetering van weg en spoor. In april heeft de Europese Commissie nog een investeringsplan van 8,5 miljard euro, onder meer voor de aanpak van snelwegen in en rond Genua, goedgekeurd.

Architectenbureau UN Studio in Amsterdam heeft het winnende ontwerp gemaakt voor het hoogste gebouw van Australië. De zogenoemde Green Spine van 356 meter hoog komt te staan in Melbourne.

Zelfstandigen Bouw wil dat er een einde komt aan onzekerheid over pensioenen. De belangenorganisatie pleit daarom voor een AOW-aanvulling. Elke Nederlander moet volgens de organisatie een extra bedrag maandelijks op zij kunnen zetten om later een hogere AOW-uitkering te ontvangen.

'Mag ik even de graafmachine in?' Bij het Bouw & Infrapark ik Harderwijk krijgen ze die vraag heel vaak. Sinds kort is er daarom een activiteit van gemaakt, genaamd BIGG Stuff. "Tijdens een meeting, congres of vergadering kunnen mensen lekker zand gaan scheppen in de graafmachine", vertelt Bas van der Wal, projectleider. Weer eens wat anders dan een escape room met je collega's.

Hoog Catharijne en Utrecht Centraal gingen jaren vrijwel ongemerkt in elkaar over, maar zijn nu 'losgeknipt'. De stationstraverse is verdwenen.

"Gebrek aan vakkundig personeel? Haal ze uit Spanje en Portugal, die zitten massaal thuis op de bank." Dat zegt Philip van Nieuwenhuizen, de allereerste Nederlandse vicepresident van de European Builders Confederation (EBC) in een interview met Cobouw.

Boskalis heeft in de eerste zes maanden van dit jaar zoals verwacht een stuk minder winst geboekt dan vorig jaar. De netto operationele winst bedroeg 34,5 miljoen euro, van ruim 75 miljoen euro vorig jaar.

Een ontwerpfout kan het niet zijn, aangezien de Morandi-brug in Genua, die dinsdag instortte, vijftig jaar verkeersbelasting doorstond. Maar de constructie met zijn enkelvoudige betonnen tuien en betonnen dek was vanaf het begin riskant.