Maanden van overleg. Meer dan honderd mee-eters gaven 'klimaattafelheer' Diederik Samson de benodigde ingrediënten voor het gerecht klimaatvriendelijk bouwen dat menigeen al zo lang van de straat houdt. Een paar maanden later maakt de regering alweer gehakt van het opgediende, blijkt uit een brief van minister Wiebes.

Aan het einde van dit jaar wordt gestart met de bouw van het Conradhuis, het sluitstuk van de Amstelcampus in Amsterdam. Dit veertien verdiepingen tellende gebouw gaat straks onder meer ruimte bieden aan de clusters van Domein Techniek, onderdeel van de Hogeschool van Amsterdam (HvA). Het Conradhuis is ontworpen door een gelegenheidscombinatie die bestaat uit Powerhouse Company, de Architekten Cie. en Marc Koehler Architects.

De bouw trekt aan, maar zzp'ers op de bouwplaats merken daar helemaal niets van. Dat signaleert de FNV die honderden zelfstandige ondernemers interviewde. "De tarieven zijn laag, de meesten zijn niet verzekerd, slechts 1 procent bouwt pensioen op en het leeuwendeel verwacht niet dat het de eindstreep haalt."

Het digitale tijdperk: we zitten er middenin. Waarom ontvangen we dan nog steeds het gros van onze facturen op papier?

Sinds bollenvloeren en kanaalplaten niet doen wat ze horen te doen (robuust zijn) is de bouw in last. De bouw heeft er in het eigen taalgebruik een 'incident' bij. In reactie op de toestanden zijn er zelfs al betrokkenen die weer pleiten voor meer toezicht op de bouwplaats. Alsof die ambtelijk medewerker van de gemeente Veldhoven aan de vloer van een parkeergarage kan zien of en wat voor een bollen er in zitten. En dan even op zijn smartphone uitrekent wat dat betekent voor de constructie van het gebouw.

Een mobiele fabriek waarmee op locatie van oud beton nieuw beton wordt gemaakt. Het kan direct worden ingezet in een eindeloze cyclus. Die wereldprimeur presenteerden de TU Delft en Strukton donderdag in Rotterdam.

In één van de nog ongebruikte buizen van de Delftse spoortunnel werken studenten van de TU Delft aan een test met de supersnelle hyperloopverbinding. Spoorbeheerder ProRail biedt ze die mogelijkheid. Dat kan omdat twee van de vier tunnelbuizen pas over een paar jaar worden gebruikt voor het treinverkeer.

Iedere openbare telefooncentrale schijnt een kabelkelder te hebben. En als je een kabelkelder wilt aanleggen, heb je nou eenmaal een werkvergunning nodig. Want stel dat één van de verlichtingsarmaturen in de kabelkelder niet naar behoren functioneert.

Heijmans gaat tweehonderd woningen ontwikkelen en bouwen in het Rotterdamse Havenkwartier. Het bouwbedrijf heeft daar overeenstemming over bereikt met de gemeente. Met het project is 90 miljoen euro gemoeid.

Bouwers staan niet in de rij voor het mega-project Via15. Niet alleen VolkerWessels haakt af in de voorfase, maar ook Boskalis, Sacyr, Ballast Nedam, Fluor en Strukton tenderen niet mee voor de tolbrug in de A15 bij Nijmegen. De aanbesteding wordt ingekort omdat slechts drie geschikte consortia over zijn. De kieskeurigheid bedreigt de concurrentie.