De ingestorte parkeergarage in Wormerveer mag weer opgebouwd worden. Gemeente Zaanstad heeft onder voorbehoud een vergunning verleend voor herstel van de garage. Het onderzoek naar de oorzaak van de instorting loopt echter nog wel en duurt zelfs langer dan verwacht.
Bouwers worden selectiever, willen minder risico's en laten infra-projecten vaker links liggen. Het zijn trends waardoor Rijkswaterstaat werkt aan een nieuwe inkoopstrategie. Zijn die marktontwikkelingen ook terug te zien in cijfers van het gunningen-onderzoek?
Kritiek op de proefprojecten, op onderaannemers die straks mogelijk de dans kunnen ontspringen, op de bouwkosten, op de Toelatingsorganisatie, op de juridische houdbaarheid van het akkoord met gemeenten en kritiek op het opleververbod. In de Eerste Kamer zijn ze nog niet echt overtuigd van de 'aangepaste' Wet kwaliteitsborging voor het bouwen, die al zoveel stof deed opwaaien.
Bouwbedrijven zijn de laatste jaren steeds solvabeler geworden. Maar aan bedrijven in andere sectoren kunnen ze niet tippen.
Architectenorganisatie BNA schrijft samen met Lowlands een prijsvraag uit voor jonge architecten om een slimme duurzame tent te ontwerpen. Zo hopen ze een eind te maken aan de onafzienbare velden met wegwerptentjes na afloop van het jaarlijkse popfestival.
In Amsterdam wordt driftig gebouwd aan hotels. Bouwberichten.nl zet de projecten op een rij: vijf hotels in aanbouw in Amsterdam met een geplande oplevering in 2019.
Terwijl hergebruik bij veel bouwpartijen inmiddels wel op de agenda staat, maken ze er in het circulaire project Superlocal in Kerkrade serieus werk van. De opdracht: gebruik zo veel mogelijk materiaal van twee vijftig jaar oude flats voor de bouw van 130 nieuwe woningen plus de inrichting van de openbare ruimte in hetzelfde gebied. De uitvoering is niet alleen een zoektocht, maar zet ook het hele bouwproces op z'n kop. "De materialen die de sloper en constructeur aanleveren dicteren de hoofdvorm."
Met z'n fraaie keramische gevel is het Utrechtse studentencomplex Keramus één van de mooiste gebouwen in de wijk. Dankzij de modulaire bouwwijze van Jan Snel stond het er binnen 10 maanden.
Steeds meer steden introduceren milieuzones en de al dan niet terechte hetze tegen de dieselmotor is nog lang niet ten einde. Voor aannemers die veel in een stadscentrum moeten zijn, is investeren in een nieuwe bouwbus best spannend. Want wie weet waar we over een paar jaar met de strenge milieueisen en maatregelen staan? Kan diesel nog wel uit? Als alternatief daarvoor, gingen wij op pad met de volledig elektrische Nissan e-NV200.
De concept voorgenomen BENG 1-eis is veel minder zwaar dan de sector had verwacht. Waar de projecten in ons BENG-onderzoek van 2016 alles uit de kast moesten trekken om de BENG 1-eis te halen, lukt het nu zonder inspanning.