Cobouw Projecten50

Woongebouw Fibonacci - vernoemd naar een wiskundig begrip - in het Oostelijk Havengebied van Amsterdam omvat 243 huurwoningen, waarvan 49 sociale huur en 194 middenhuur. Het gebouw in drie hoogten ligt ingeklemd tussen het spoor en de Panamalaan. Het ranke ontwerp van Diederendirrix Architectuur en The Cloud Collective Coöperatie speelt in op die beperkte ruimte. Mede vanwege die ruimtebeperking is Fibonacci volledig in prefab opgetrokken. De woningen hebben een EPC van 0,15 en de GPR-gebouwscore is 8. Het gebouw is voorzien van een eigen WKO-installatie. De twee lagere gebouwdelen hebben ieder een groene daktuin die onder meer wordt gebruikt voor het bergen van regenwater, waarmee de beplanting wordt geïrrigeerd.

Wooncomplex The Ox, aan de Osdorper Ban in Amsterdam, is gebouwd op de plek van een voormalig kantoorpand en bestaat uit 134 middenhuur en 34 vrije sector-huurappartementen. De twee-, drie- en vierkamer appartementen hebben een woonoppervlakte variërend van een kleine 60 tot ruim 130 m2. Opvallend aan The Ox, ontworpen door Levs Architecten, is de trapsgewijze gevelopbouw, van zes lagen aan de Osdorpergracht-zijde tot negen lagen aan de Osdorper Ban. In de hogere bouwlagen bevinden zich de twee- en driekamerwoningen, op de begane grond maisonnettes en zogeheten 'friendswoningen', die een privétuin hebben. The Ox is ontwikkeld door Vesteda en Van Wijnen Projectontwikkeling Midden. Van Wijnen was ook de hoofdaannemer.

In woonlandschap Living-Inn in Lent draait het niet alleen om wonen, maar ook om 'ontmoeting'. Het is een woon- concept dat verschillende generaties, van starters tot senioren, samenbrengt. De bewoners, zo is de opzet, ondersteunen en inspireren elkaar en vormen een gemeenschap waarin zorg en gezelligheid hand in hand gaan. Living-Inn telt 210 senioren huurappartementen, 92 startershuur-appartementen, tachtig huurzorgappartementen en voorzieningen als een restaurant, beautysalon, zwembad, huisartsenpraktijk en kinderdagverblijf. Initiatiefnemer van Living-Inn is de Brabantse bouwondernemer Henrik Roozen, die met het project zijn andere kijk op zorg verwerkelijkt. Het ontwerp is van AAS Groningen.

Wooncomplex Ivy in Amsterdam-Noord telt 157 (deels sociale) huurappartementen, een passantenpension met 49 maatschappelijke wooneenheden, sport- en bedrijfsruimten, horecavoorzieningen, winkels en een parkeergarage voor auto's en fietsen. De appartementen variëren in grootte en zijn geschikt voor zowel starters, jonge gezinnen als senioren. Het gebouw ligt aan de kop van de Klaprozenbuurt, een voormalig bedrijventerrein dat de komende jaren transformeert tot woonbuurt met ruim tweeduizend woningen. Ivy bestaat uit vier woonblokken, waaronder een 45 meter hoge toren die een landmark voor de buurt is. Ivy beschikt over zonnepanelen, uitstekende isolatie en een energiezuinig klimaatsysteem. Ivy is gebouwd door Kondor Wessels Amsterdam en IBB Kondor.

De tuin van sigarenfabrikant Genta uit het begin van vorige eeuw vormde de inspiratiebron voor het woongebied de Tuinen van Genta in Breda. In het gebied verrees een mix van woningen in diverse categorieën en voor verschillende doelgroepen, gebouwd in een aan de industrie ontleende stijl. Tuinen van Genta bestaat in totaal uit 175 woningen, waarvan 139 duurzame koopwoningen en 36 sociale huurwoningen in een zeer groene omgeving. Synchroon en ERA Contour waren verantwoordelijk voor de ontwikkeling, hoofdaannemer was ERA Contour en de architecten en stedenbouwkundigen van Inbo maakte het stedenbouwkundig en architectonisch ontwerp. De buitenruimte werd ontworpen door Sabine Geerlings.

Huis voor de Stad, het nieuwe gemeentehuis van Helmond, is een voorbeeld van circulaire bouw. 99,2 procent van het oude stadhuis kreeg in het nieuwe gebouw of in de directe omgeving een andere functie. Het leverde het project een nominatie op voor de Cobouw Award 2024 in de categorie duurzaamheid. In het Huis voor de Stad zijn de gemeentelijke diensten ondergebracht, die voorheen verspreid zaten over vier locaties. Het textielverleden van Helmond vormde een belangrijke inspiratiebron voor het ontwerp, dat is gemaakt door een engineeringteam van Kraaijvanger Architects, RYSE, DGMR, Aronsohn en Valstar Simonis. Hoofdaannemer was Mertens Bouwbedrijf.

Als nieuwe directeur Projecten bij spoorbeheerder ProRail ziet Simone Vooijs genoeg uitdagingen. De grootste is wel om de toenemende hoeveelheid werk goed te kunnen behappen met de hele keten. Vooijs is afkomstig van Tata Steel, waar ze bijna twintig jaar werkte in sterk uiteenlopende functies, waaronder laatst die van directeur IT.

Een streep door PAS. Wel/geen bouwvrijstelling. Zwaardere vergunningseisen. Sinds 2019 ligt de bouw onder vuur door strengere stikstofregels. Een oplossing lijkt ver weg. Hoe gaan bouwers daar nu in de praktijk mee om? Welke slimme oplossingen bedenken zij? In deel 2 van deze stikstofstorie: Jasper Vijfhuizen, jurist omgevingsrecht, die bouwers en ontwikkelaars adviseert over onder meer stikstofkwesties.

De provincie Zeeland wil de Midden-Zeelandroute over vijftien jaar voor honderden miljoenen tot miljarden opplussen naar een volwaardige hoofdontsluiting. Dat betekent dat de oude Zeelandbrug moet worden vervangen.