Een vordering wegens een verborgen gebrek moet je instellen binnen de vervaltermijn én bij de juiste instantie.

Heijmans stelt de winstverwachtingen voor 2025 naar boven bij. Het bedrijf ligt op koers om opnieuw een sterk jaar te draaien. Maar zorgeloos is de toekomst niet: ceo Ton Hillen vreest dat gebrek aan investeringen in infrastructuur Nederland op slot zet.

Met de recente oplevering van het laatste schoolproject in Denemarken en concertzaal Co-op Live in Manchester, kan BAM weer een paar hoofdpijnprojecten wegstrepen. Het bouwconcern koerst al jaren op hogere rendementen en lagere risico's en is nu aardig op weg.

Ankie's Hoeve, dat is de naam van een nieuwe woonlocatie tussen de Velserweg en Halve Maan in Beverwijk. Het plan is vernoemd naar de kinderboerderij op deze plek, die in 2005 is gesloten. Ankie's Hoeve bestaat uit 210 appartementen, verdeeld over vier woongebouwen in het groen. Het gaat om appartementen met oppervlaktes tussen de 50 en 113 vierkante meter.

De windturbine van de toekomst werkt niet verticaal, maar eerder in diagonale stand. Dat geloven innovators uit Eindhoven. Hun gekantelde rotor past zich eenvoudig aan de wind aan en kan op een kluitje met andere turbines zeer efficiënt stroom opwekken.

Cobouw 24 juli 2025

Het samenvoegen van de bagger- en offshore-expertise van Boskalis en de civiele kracht van VolkerWessels heeft veel potentie en kan sterker worden dan de som der delen. Zowel in Nederland als internationaal. Maar succes is geen garantie. "Het zijn heel eigen werelden."

BAM heeft in het eerste halfjaar zijn winst fors zien groeien. Vooral de Nederlandse utiliteitsbouw droeg daaraan bij.

Hij is de bedenker van misschien wel de meest populaire woonvorm voor ouderen: het Knarrenhof. Peter Prak levert dit jaar naar verwachting het dertiende seniorenwoningenproject op. Maar het gaat hem niet snel genoeg. "Iedereen klopt me op de schouders, maar het zorginfarct dat op ons afkomt wordt elk jaar groter."

Een werf in China gaat twee nieuwe valpijpschepen bouwen voor Van Oord. Het eerste vaartuig komt in 2028 beschikbaar om steenbescherming aan te brengen rond kabels, leidingen, windmolenfunderingen en andere kritische infrastructuur op de zeebodem.