Het is lastig om je smartphone te negeren, zeggen Veilig Verkeer Nederland (VVN) en de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Maar die ene seconde dat je even afgeleid bent, kan grote gevolgen hebben. Ook als je belt.
Het hele project Zuidasdok staat op losse schroeven. Het blijft voorlopig onduidelijk of de weggelopen bouwers terugkomen, maar minister Cora van Nieuwenhuizen zet inmiddels ook vraagtekens bij de gehele opgave. Pas begin 2020 zijn de uitkomsten bekend van deze twee trajecten
Om onze visie in de toekomst nog gerichter uit te dragen hebben we vorige week nagedacht over onze contentstrategie. Zelfs met ons co-creatie DNA werden we als team verrast door een oefening volgens de 'Crazy 8' methode tijdens de workshop bij ons communicatiebureau RauwCC. Op de valreep voor de vakantie zijn we weer een inspirerende en creatieve co-creatie methode rijker.
De deuren van station Delft gaan uit eigen beweging draaien zodra er een trein het station door raast. Het probleem met de drukgolven bestaat al sinds de oplevering van het gloednieuwe station in 2015. Er kwamen experts, extra gaten in de gevel en nieuwe deuren, maar nog steeds mogen de treinen maar 80 kilometer per uur.
De gemeente Amsterdam en het Cornelius Haga Lyceum zijn het oneens over wie extra klaslokalen bij de islamitische school moet bouwen. Volgens de gemeente lukt het niet om de extra huisvesting op tijd te realiseren omdat het Haga Lyceum de aannemer tegenwerkt. Donderdag dient een spoedprocedure over de bouwaanvraag van de school.
Ze zeggen weleens dat bouwen in de binnenstad onbetaalbaar is, tijdrovend, een grote logistieke puzzel. Vink Bouw heeft daar iets op bedacht. In Leiderdorp bouwt het steigerloos de lucht in, zeventig meter hoog, met zes meter grote wind- en waterdichte geveldelen. "Een uitdaging", zegt uitvoerder Bas Schrama.
Hij is geel, heeft een bouwhelm op en doet denken aan de zomer. Is dit de nieuwe Heijmans-mascotte? Of heeft de bouwer gewoon de zomer in de bol? Martin Brouwer, bedrijfsleider van Heijmans Woningbouw, vertelt van alles over de mysterieuze opblaaseend die afgelopen weekend op LindedIn verscheen.
Tendermanagers, directievoerders van gemeenten en zelfs specialisten van Rijkswaterstaat maken zich grote zorgen over het gebrek aan civieltechnische kennis bij grote infrastructurele projecten én Rijkswaterstaat. "ICT'ers krijgen meer betaald. Onbegrijpelijk."
Bouwers met klachten over aanbestedingen hebben nauwelijks een poot om op te staan. Klagers staan meteen 4:1 achter bij de rechter. Klopt dat beeld wel? Het ministerie van Economische Zaken gaf de Kwink groep opdracht het bestaande systeem in kaart te brengen. "Grote ingrepen blijven achterwege."
Kloostercomplex Mariënhage in het centrum van Eindhoven is weliswaar behoorlijk uitgestrekt, toch is het een hele opgave om ervoor te zorgen dat niemand elkaar bij de herbestemming van het klooster en de naastgelegen Paterskerk voor de voeten loopt. "De grootste uitdaging is niet zozeer bouwtechnisch, maar logistiek", zegt projectleider Herman Hooijmans van Bouwbedrijf Van de Ven.