De verhitte woningmarkt is een groot probleem. Het tij moet gekeerd. Dat zei koning Willem-Alexander precies een jaar geleden tijdens zijn Troonrede. Dit jaar zal zijn boodschap nauwelijks anders zijn. Of toch wel?

Eind dit jaar is de oplevering van het nhow Amsterdam RAI. Dit grootste nieuwbouwhotel van de Benelux, dat begin 2020 wordt geopend, telt 25 verdiepingen met 650 kamers, horecaruimten, vergaderzalen en een parkeergarage. Het is een complexe constructie waar een omvangrijk Integraal Plan Brandbeveiliging (IPB) voor werd ontwikkeld. Door het bevoegd gezag daar al in een vroeg stadium bij te betrekken, is veel tijd bespaard en bleven grote aanpassingen later in het proces uit.

Als er niet snel wat wordt gedaan aan de ingrijpende gevolgen van de nieuwe regels voor PFAS-stoffen gaan de eerste baggerbedrijven binnenkort failliet.

Jassen maken we er waterdicht mee. Het zit in blusmiddelen, in brandwerende gordijnen, het wordt gebruikt in antibaklagen van pannen en tal van andere consumentenproducten. Maar de chemische stofjes, die tot een groep van 6000 stoffen behoren en beter bekendstaat als PFAS (poly- en perfluoralkylstoffen), leggen nu de gww-sector lam.

Terwijl onderhoud van vastgoed steeds meer specifieke deskundigheid vergt, loopt het onderwijs nog flink achter. Goede onderhoudsdeskundigen zijn daardoor steeds lastiger te vinden, stelt voorzitter Bob de Jong van Sertum. Met een nieuwe maatlat wil het instituut daar verandering in brengen. "Vastgoedbeheer moet helderder worden."

Een chassisnummer, ook wel: frame- of voertuigidentificatienummer (VIN), is een unieke identificatiecode die alle toegelaten wegvoertuigenmoeten hebben. De code is meestal in het frame geslagen of op een plaatje gemonteerd op het chassis. De plek verschilt per auto. Waar vindt je dit nummer?

In de bouw worden facturen gemiddeld na 39,0 dagen betaald. Tijdens de crisis zaten bedrijven veel langer op hun geld.

Vorige week werd bekend dat het kabinet heeft besloten al in 2022 te stoppen met de gaswinning in Groningen. Vlak daarvoor was ik in het Noord-Groningse Uithuizen om daar afscheid te nemen van de technisch directeur van de lokale corporatie waarvoor wij al jaren werken.  

Miljarden maakt het kabinet vrij voor een fonds om de woningbouw te stimuleren. Dat moet de enorme kloof tussen aanbod en vraag naar woningen dichten of op z'n minst verkleinen. Op zich een lovenswaardig streven maar weinig realistisch. Want wie moet al die extra woningen gaan bouwen? 

Bijna een jaar lag het werk aan de ring Groningen bijna stil. De cruciale zomerstremming van de A7 werd in 2018 afgeblazen, het vertrouwen in een goede afloop ebde weg. "Wat gaat hier fout? Hier komen we zelf niet meer uit", concludeerde projectdirecteur Ton Swanenberg. De impasse werd doorbroken en het project ligt op stoom. Een reportage.