BAM heeft in het eerste halfjaar zijn winst fors zien groeien. Vooral de Nederlandse utiliteitsbouw droeg daaraan bij.

Hij is de bedenker van misschien wel de meest populaire woonvorm voor ouderen: het Knarrenhof. Peter Prak levert dit jaar naar verwachting het dertiende seniorenwoningenproject op. Maar het gaat hem niet snel genoeg. "Iedereen klopt me op de schouders, maar het zorginfarct dat op ons afkomt wordt elk jaar groter."

Een werf in China gaat twee nieuwe valpijpschepen bouwen voor Van Oord. Het eerste vaartuig komt in 2028 beschikbaar om steenbescherming aan te brengen rond kabels, leidingen, windmolenfunderingen en andere kritische infrastructuur op de zeebodem.

Op de Provada veilde Ballast Nedam Development naar eigen zeggen de eerste construction stored carbon credit. Koolstofkredieten bestaan al zo'n 25 jaar en zijn dus zeker geen 'new kids on the block'. Toch hebben ze pas recent hun intrede gedaan in de bouwwereld. Wat zijn carbon credits en wat kan de bouw ermee?

Het zwaarbeveiligde gebouw van De Nederlandsche Bank was altijd een vesting in hartje Amsterdam, maar een grote renovatie maakte daar een eind aan. Zelfs de goudkluis ging open voor de stad. Een circulaire aanpak zorgde voor een besparing van 70.000 ton aan bouwmaterialen.

De gemiddelde orderportefeuille in de bouwnijverheid bedroeg in mei 11,3 maanden, een kleine daling van 0,2 maanden ten opzichte van april. Dat meldt het Economisch Instituut voor de Bouw.

De bouwbranche zag het aantal bedrijven afgelopen kwartaal krimpen. Maar niet door faillissementen: de bouwsector heeft minder last van omvallende bedrijven dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar. Behalve dan in de installatiebranche. Wat is daar aan de hand?

Afgelopen kwartaal zijn ruim twintig procent meer bestaande koopwoningen verkocht dan een jaar eerder. Met een toename van bijna 10 procent stegen de prijzen op jaarbasis iets minder hard dan een kwartaal eerder, blijkt uit cijfers van het CBS.

Ook in demissionaire staat moet het kabinet doorgaan met de actieve uitrol van offshore windenergie op de Noordzee. Daarvoor pleiten zes belangenorganisaties in een brandbrief.

Het toepassen van staalslakken in civieltechnische constructies wordt aan banden gelegd. In groot oppervlaktewater, beton en asfalt mag de gecertificeerde bouwstof nog wel worden gebruikt.

De Friese ondernemer Klaas de Leeuw, die vorige week op 83-jarige leeftijd overleed, was samen met zijn broer Freerk de grondlegger van Van Wijnen. Het bouwconcern onderneemt nog immer in de geest van hem: 'lokaal dicht bij de klant'.

Het hijs- en transportbedrijf Mammoet staat te koop. Het is de tweede poging van eigenaar SHV om het van de hand te doen. Wat de verkoop moet opleveren, is niet bekend. Het FD schatte de waarde van het bedrijf eerder op 1 miljard euro.

Veel initiatieven om een voormalig industrieterrein langs het spoor in Breda om te vormen tot woonwijk kwamen de afgelopen decennia niet verder dan de planvorming. Met de Tuinen van Genta, een naam die verwijst naar de oude sigarenfabriek en de groene opzet van de wijk, haalden Synchroon en Era Contour de eindstreep wel.

Het debat over de woningnood blijft hangen in één refrein: bouwen, bouwen, bouwen. Natuurlijk, we moeten blijven bouwen. Maar als dat het enige antwoord is, stellen we naar mijn idee niet de juiste vragen.

Hij doet niets liever dan gezonde nieuwbouwwijken ontwikkelen. Maar ook Phillip Smits, ceo van ontwikkelaar Blauwhoed, heeft te maken met notoire bezwaarmakers. "Mensen zijn vaak op iets heel anders boos."

Niet stoppen met Stoer, en Mona Keijzer slaat de plank er ook niet mee mis, maar er is nog behoorlijk wat werk aan de winkel om de bouw klaar te stomen voor de toekomst. Dat zeggen twee doorgewinterde experts op het gebied van duurzaam bouwen in Doorzagen.

Corporaties zijn 'beduidend' meer geld kwijt aan bouwgrond als ze die moeten verwerven van ontwikkelaars. Minister Keijzer denkt een slinkse oplossing te hebben: het Rijk gaat samen met gemeentes grond kopen, buiten de gemeentebegroting om.

Wat vandaag als bijzonder duurzaam geldt, is al snel weer standaard door strengere regelgeving en technische ontwikkelingen. Dat de lat steeds hoger komt te liggen, juichen de projectleiders van twee van de meest duurzame projecten van vorig jaar alleen maar toe. "We moeten met elkaar de aarde leefbaar houden."

Spoorbeheerder ProRail wil de regie over het onderhoud meer in eigen hand nemen. Veel van die taken worden nu bij aannemers gelegd, maar door het gebrek aan technisch personeel en de beperkte hoeveelheid spoorbouwers wordt snel klein onderhoud plegen en aanbesteden steeds lastiger.

Houtbouw in een dip? "Daar geloof ik totaal niks van", zegt Tim Vermeend, oprichter van Urban Climate Architects. Het huidige marktaandeel van 6 procent is terug te voeren op het gedachtengoed van zo'n zeven jaar geleden, toen architecten, engineers en bouwers nog veel stappen moesten zetten voor concurrerende houtbouw. "Er staan nu zo'n 35 grote houten gebouwen in Nederland, volgend jaar al negentig. We kunnen naar 50 procent marktaandeel."