Sloopwerk, constructiebouw, zagen van metselwerk of raamrenovatie: de nieuwste reciprozaag van Hilti is voor talloze toepassingen geschikt. Of het nu om hout, metaal of mineraal gaat.

De wens om architect te worden dreef hem naar een studie bouwkunde aan de Christelijke Hogeschool Windesheim. Daar koos Qiao Ben Zhang uiteindelijk voor een specialisatie in constructie en techniek. Inmiddels werkt hij bijna drie jaar als constructeur bij Adviesbureau Dekker Engineering.

Grote bedrijven moeten hun rekeningen aan mkb-leveranciers binnenkort binnen dertig dagen gaan betalen. Nu is dat zestig dagen. Staatssecretaris Mona Keijzer (Economische Zaken en Klimaat) werkt samen met minister Sander Dekker (Rechtsbescherming) aan een wetswijziging. De Aannemersfederatie reageert enthousiast.

De huizenprijzen gaan komende jaren waarschijnlijk dalen als gevolg van de coronacrisis. Volgens De Nederlandsche Bank (DNB) lijkt de impact van de virusuitbraak op de woningmarkt nu nog beperkt, maar aan een lichte prijsdaling valt waarschijnlijk toch niet te ontkomen.

Ligt het aan de lockdown? Zijn het nieuwe inzichten met het oog op de anderhalvemetersamenleving? De exacte aanleiding blijft vooralsnog ongewis, maar het lijkt erop dat gunningen bij aanbestedingen langer op zich laten wachten dan voor de coronacrisis, leert een rondvraag van Cobouw. Met alle gevolgen van dien.

De Dutch Coastline Challenge richt zich op het ontwikkelen van nieuwe technieken om onze kustlijn vanaf 2030 energie- en klimaatneutraal uit te voeren. Men wil een overstap maken naar werkbare, betaalbare, klimaatbestendige oplossingen voor onze kustverdediging. Wie wil dat eigenlijk niet? Maar dan moet daarbij wel gericht sturing worden gegeven aan natuurlijke zandaanwas voor de vorming van klimaatbuffers.

In deze editie: Waar blijft toch die definitieve gunning?

In een recente column gebruikte ik de volgende metafoor: Meer dan een jaar geleden gingen rookmelders af, maar niemand reageerde. Daarna bleek er toch rook en ook waren later vlammen waarneembaar.

De bouwsector loopt grote klappen op door stikstof terwijl het nauwelijks iets aan de emissies bijdraagt. De commissie Remkes, die maandag een belangrijk eindrapport opleverde, vindt dat oneerlijk en dringt aan op hulp voor de bouw.

Vier van de vijf bouwmethoden om de verdiepte A27 bij Amelisweerd te verbreden zijn zo riskant dat de A27 onder water kan komen te staan. Daarvoor waarschuwt de Commissie MER. De minister maakt zich geen zorgen en verdedigt dat de uiteindelijke bouwers genoeg tijd zullen krijgen om een waterdicht bouwplan te maken.