De renovatie van de Piet Heijntunnel is definitief aan Heijmans en Siemens Mobility gegund. Het totale budget komt neer op 116 miljoen euro en de contractwaarde voor de aannemers op 70 miljoen.
Het opinie-artikel 'Het is weer tijd voor de vertrouwensthermometer' (Cobouw 21-04) over de behoefte aan en noodzaak van meer vertrouwen in de samenwerking binnen de bouwsector, heb ik met belangstelling gelezen. Als voormalig opdrachtgever van een nogal omvangrijk, divers en deels ook nogal innovatief aangepakt investeringspakket, kon ik de neiging om te reageren niet onderdrukken.
Het grote hijswerk in hartje Arnhem is voorbij, dus beginnen medewerkers van Van der Spek uit Vianen met de demontage van de kraan.
De Zuidas krijgt er een gebouw bij dat oogt alsof het ieder moment voorover kan vallen. Op het verste punt kraagt de Terrace Tower liefst zestien meter uit. De balanceeract is mogelijk dankzij ingenieus staal, superlichte vloeren en een laagbouw die fungeert als contragewicht.
In deze editie: Bouw heeft antwoord op corona: veerkracht
De coronacrisis roept veel vragen op. Ook over praktische zaken als het opnemen van vakantiedagen. Aan die kwestie zitten natuurlijk twee kanten: de werkgever en de werknemer. Daarom: drie vragen en antwoorden over vakantiedagen.
Bouwdirecteur Bas Moens van het Brabantse bedrijf Aan de Stegge zag de storm aan reacties op zijn hartenkreet niet aankomen. Het enige dat hij met zijn post op LinkedIn had willen zeggen is dat we moeten stoppen met doemdenken.
De nieuwe ringweg Groningen wordt over een lengte van 1300 meter verdiept aangelegd. Omwonenden maken zich grote zorgen over verzakkingen, explosies van gasleidingen en permanente schade aan het milieu. Bouwcombinatie Herepoort beteugelt de zorgen, terwijl het Waterschap de allesbepalende vergunning voor het onttrekken van 1 miljoen kubieke meter grondwater nog moet verstrekken. "We kregen nog nooit zoveel zienswijzen."
Subsidies voor elektrisch materieel, honderden miljoenen voor natuurherstel, nieuw bos en natuurintensief bouwen. De regering tast flink in de buidel om de problemen met stikstof aan te pakken. Het kabinet hoopt daarmee woningbouwprojecten een beetje lucht, licht en ruimte te geven.
De bouw van de 18 kilometer lange Fehmarnbelt-tunnel tussen Denemarken en Duitsland gaat in januari definitief van start. Dat heeft de Deense minister van Transport bekendgemaakt. En dat is goed nieuws voor de Nederlandse bedrijven BAM, Boskalis en Van Oord. Woordvoerder Arno Pronk van BAM heeft het nieuws positief ontvangen, maar houdt wel een slag om de arm: "We wachten op de officiële bevestiging en de contractstukken."