Van Leidsche Rijn naar Utrecht
UtrechtDe bouwcombinatie CFE/VBSC verwijdert het stalen hulpwerk van de 170 meter lange Hogeweidebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Het hulpwerk was nodig voor de spectaculaire invaaroperatie in september, nadat het gevaarte een paar 100 meter verderop in alle rust in elkaar is gezet. De boogbrug, gemaakt van 2200 ton staal, vervangt de Vleutensebrug. Deze oude brug die werd gebouwd tussen 1935 en 1940, wordt na de openstelling van de Hogeweidebrug op 1 juni, gesloopt om plaats te maken voor een nieuwe spoorbrug, die nodig is voor de verdubbeling van het spoor. Ook is de combinatie, bestaande uit CFE Nederland en het Belgische staalconstructiebedrijf Victor Buyck Steel Construction, bezig met het storten van het betonnen wegdek. Naast twee autorijbanen komen er twee busbanen en voet- en fietspaden. De Hogeweidebrug vormt de belangrijkste verbinding tussen het stadsdeel Leidsche Rijn en de binnenstad van Utrecht.Opdrachtgever Utrecht heeft de brug laten ontwerpen door Maarten Struijs van het Ingenieursbureau Gemeentewerken Rotterdam.