De bouw- en technieksector pleiten opnieuw voor het naar voren halen van onderhoudswerk in de infrasector. Op deze manier willen brancheorganisaties de sector wat lucht geven in de stikstofcrisis. "We moeten voorkomen dat de inframarkt naar de filistijnen gaat."

Heijmans kan weer lachen. Het bouwconcern behaalde een hogere nettowinst, ondanks een miljoenenverlies op de door corona geteisterde bouw van het gerechtsgebouw in Amsterdam. Ceo Ton Hillen licht de jaarcijfers toe in gesprek met Marc Doodeman.

Een combinatie van de sociale cohesie van de jaren vijftig met de technologie van nu, verwerkt in een concept voor levensloopbestendig en duurzaam wonen. Dat zijn de ingrediënten van het woontotaalconcept voor senioren, bedacht door de 76-jarige Ton Essenstam. Twee gemeenten gaan er nu mee aan de slag.

In de provincie Noord-Brabant gebruiken de bouw en infrastructuur de meeste primaire grondstoffen. Dat moet nu over zijn. De provincie trekt geld ervoor uit om te zorgen dat alle sectoren hun grondstofverbruik gaan minimaliseren.

Met een nieuwe, mobiele barrière willen Boskalis en Rijkswaterstaat de weg tijdens werkzaamheden veiliger maken voor wegwerkers en weggebruikers. De dynamische meterslange verkeersbarrière is op afstand verrijdbaar en moet in bijna alle gevallen de pionnen of geleidebakens vervangen.

De Tweede Kamer wil regels voor natuurinclusief bouwen. "Met de bouw van 1 miljoen woningen is dat zelfs noodzakelijk", zegt landschapskunstenaar Nico Wissing. "We moeten de boom heilig verklaren."

"Hee, hoe gaat het? Ja, prima en met jou?" Een standaard neutrale reactie die het meest comfortabel is. Ondanks de ups en downs kiezen we er meestal voor om een gemiddelde te pakken.

Het aantal dodelijke bouwongevallen ligt lager dan voorgaande jaren. Dat is goed nieuws. Toch valt er over de aantallen te discussiëren. "De criteria van de Inspectie SZW zijn voor ons te nauw."

'Een zwarte bladzijde in ons leven'. Twee dagen na de brand in de loods van wegenbouwbedrijf de Vermeulen Groep is de pijn in het familiebedrijf nog altijd voelbaar. Maar de wegenbouwer gaat niet bij de pakken neerzitten. "De meeste opdrachten gaan gewóón door."