Inmiddels liggen de conceptteksten van de GC 2020 ter visie bij het CROW. Wat een feest. Na een paar vlieguren staan de meest significante wijzigingen op het netvlies. Ik vraag me hardop af: is dit nu het lang verwachte resultaat? Welke zaken worden nu opgehelderd en verbeterd vergeleken met de oude versie? Welke zaken die voorheen ontbraken worden goed en deugdelijk aangevuld?
Het schuurt tussen primaire en secundaire grondstoffen in de bouw. De één wordt aangemoedigd als een milieuvriendelijk alternatief, maar het is voornamelijk de tweede die over de toonbank gaat. Bodemprijzen bepalen de (inkoop)agenda, niet de circulaire doelstellingen.
De vier noordelijke provincies willen helpen het landelijke woningtekort op te lossen. Dat is goed nieuws. Maar in ruil voor 220.000 woningen eisen zij 10 miljard investeringen in spoorverbindingen. Op het eerste gezicht een buitengewoon sympathiek plan, maar dan beginnen de maars.
Om beter te kunnen reageren op verstoringen in het stationsgebouw werkt NS aan een digital twin van Utrecht Centraal. Een geavanceerde drone vloog de benodigde beelden alvast in.
Winterswijk krijgt een steengroevemuseum, inclusief een paviljoen waar kinderen straks in kalksteen kunnen hakken op zoek naar fossielen en mineralen. Het museum verrijst aan de rand van de steengroeve aan de Steengroeveweg, vlakbij buurtschap Ratum. De groeve, sinds 1932 in gebruik, is nog steeds in bedrijf.
Opnieuw doet de Raad van State een belangrijke uitspraak die tot flinke vertraging bij bouwprojecten kan zorgen. Het leidt tot grote onzekerheid bij projectontwikkelaars en bouwers, stelt advocaat Agnes Daan van Blokvoort Advocaten.
Overheden en particuliere eigenaren negeren veelvuldig de kwaliteitsrichtlijnen voor het in stand houden van monumenten. De laagste prijs overheerst, stellen drie koepelorganisaties in de restauratiebranche in een manifest.
Amsterdamse kades en bruggen kampen met forse onderhoudsachterstanden die niet zomaar zijn weggewerkt. Innovatieve, digitale technieken kunnen het inmeten sneller en goedkoper maken. De hoofdstad geeft veelbelovende IoT-vondsten een steuntje in de rug via een innovatiecompetitie.
Zelf stroom opwekken op de bouwplaats is duurzaam, maar het opslaan in een traditionele loodaccu een stuk minder. Heijmans probeert bij een pilot op de Maasvlakte een circulair alternatief uit: zoutwateraccu's. Die zijn volledig recyclebaar en gaan tot tien keer langer mee.
Na steeds grootschaliger praktijkproeven heeft Heijmans nu de complete Polderbaan op Schiphol voorzien van een nieuw type asfalt. Komende jaren worden ook de andere banen geplaveid met Flightflex.