Van alle klimaatmiljarden die het kabinet uitgeeft, gaat er 1,3 miljard euro naar de gebouwde omgeving. Het geld wordt vrijgemaakt om woningen te verduurzamen. Met een nieuw stikstofplan komt het kabinet echter niet, blijkt uit de zojuist gepresenteerde Miljoenennota.
Miljarden euro's komen volgend jaar terecht bij het onderhoud en de renovatie van wegen, bruggen, spoorlijnen en vaarwegen. In totaal wordt daar 3,6 miljard euro voor uitgetrokken. Daarvan investeert het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat 2,1 miljard en spoorwegbeheerder ProRail 1,5 miljard.
De productie van het aantal nieuwbouwwoningen stijgt de komende jaren weliswaar, maar het daadwerkelijke aantal opgeleverde huizen blijft achter. Dat concludeert het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) op basis van nieuwe ramingen.
Werkzaamheden hebben toch bijgedragen aan de schade van honderden huizen langs het kanaal Almelo-De Haandrik. Dat maakt Deltares bekend na het doen van nieuw diepgravend onderzoek.
Vestia heeft in Londen een rechtszaak aangespannen tegen de Britse bank Barclays wegens het debacle met derivaten. Dat schandaal kostte Vestia jaren terug miljarden euro's.
Samen met bedrijven, overheden en kennisinstellingen nieuwe technieken ontwikkelen om zonne-energie te oogsten. Dat is het doel van het nieuwe Solar Lab van TNO in Petten.
Grote beslissingen blijven voorlopig uit, maar toch wordt met spanning gewacht op de ontwikkelingen op deze Prinsjesdag. Volg hier het laatste nieuws.
Het dak van concert- en congresgebouw De Doelen krijgt er een nieuwe functie bij als groenvoorziening en waterberging. Wat de gemeente Rotterdam betreft is de transformatie van het rijksmonument de opmaat voor de verbouwing van kilometers aan stadsdak.
Lege winkels en kantoorpanden bepalen steeds vaker het straatbeeld in stadscentra en dorpskernen. De afgelopen coronajaren hebben dat beeld alleen maar versterkt. Die toenemende winkelleegstand tast de leefbaarheid en vitaliteit van deze gebieden aan. Het zorgt voor verpaupering van wat ooit levendige gebieden waren.
Waarom pakken we KLM niet aan? Waarom krijgen boeren overal de schuld van? Waarom volgen we landen als Duitsland niet op het gebied van elektrisch rijden? Hoezo een minderheidskabinet? Als zelfs bouwdirecteuren het vertrouwen in regeringsleiders publiekelijk opzeggen, moet je oppassen.