Ze zien hem bij de FNV na negen jaar nog steeds als hun voorzitter. Toch gaat oud-vakbondsleider John Kerstens zonder gemengde gevoelens naar de vereniging van afbouwers. Waarom ook niet: "Ik stond nooit met mijn rug naar de toekomst."
De aanstaande bouwvak staat het herstel van de waterschade in Limburg niet in de weg. Ook zijn er geen signalen dat bouwbedrijven in de regio het herstel niet aankunnen, zegt brancheorganisatie Bouwend Nederland.
De overheid heeft haast om de klimaatdoelen van 2030 en 2050 te halen. De regering stimuleert daarom de energietransitie maar heeft ondertussen te weinig oog voor nieuwe risico's die met de opkomst van zonnepanelen, waterstof en buurtbatterijen gepaard gaan, signaleren brandweer en verzekeraars.
Het is 1 augustus 2025 en ik bevind mij in de meest zuidelijke provincie van Oostenrijk. Dankzij het zonnetje en mijn volgeladen VDL-accu van mijn elektrische Canoo-automobiel kan ik gekoeld genieten van mijn vakantie op een Oostenrijkse camping. Het verblijf en de tickets zijn aangeboden door Coolblue Energy als gevolg van de affiliatie-regeling die het energiebedrijf heeft gekoppeld aan consumenten die grootleveranciers zijn van duurzame energie.
Door de hoge materiaalkosten zien bouwpartijen zich geconfronteerd met - onder omstandigheden - extreme prijsstijgingen, die voor de nodige problemen zorgen. In het bijzonder voor partijen die een werk zijn overeengekomen in een periode vlak voor deze stijgingen. De vraag is dan natuurlijk welke partij voor die prijsstijgingen opdraait.
Het winnen van een Cobouw Award gaf deze winnaars een gevoel van erkenning. En daarna is het gewoon weer volle bak aan de slag. "Het programma dendert door."
Tijdens freeswerkzaamheden zijn er scheuren ontdekt in de Koningin Julianabrug in Alphen aan den Rijn. Een weg die onder dit deel loopt, is daarom afgesloten.
BAM Ierland gaat een groot appartementen- en hotelcomplex bouwen in Dublin. Met het project is een bedrag van meer dan 100 miljoen euro gemoeid.
Lichte mobiele werktuigen kunnen prima worden vervangen door emissieloze alternatieven. Financieel gezien zijn er weinig knelpunten, blijkt uit onderzoek van het EIB. De overgang naar emissieloos zwaarder materieel heeft wel meer voeten in de aarde.
Steeds vroeger in het bouwproces krijgen aannemers de vraag om een prijs op te geven. Omdat dan nog niet alle gegevens beschikbaar zijn leidt dat verderop vaak tot moeizame discussies over meerwerk en verantwoordelijkheden. Rob Stark en Remko Wiltjer van IMd waarschuwen voor de schaduwkanten van een nieuwe trend in aanbestedingsland.