BAM heeft zijn Duitse werkmaatschappij van de hand gedaan. Met de verkoop verbetert het bouwconcern zijn balans.

Een afgewezen inschrijver heeft vaak behoefte aan een extra toelichting bij de motivering van de afwijzing. Die behoefte bestaat bijvoorbeeld omdat de motivering van de gunningsbeslissing summier is of omdat de evaluatie van pas kan komen bij toekomstige aanbestedingen.

Merem Behandelcentra, HPG Hilversum, het Goois Natuurreservaat en Tergooi hebben de handen ineengeslagen voor gezondheidspark Monnikenberg.

Schoolbesturen en gemeenten zouden bouwers veel meer in hun kracht moeten zetten bij het renoveren van scholen. Dat zeggen bouwers en deskundigen in aflevering 3 van The Fixers.

De afgelopen week liet opnieuw zien dat het huidige politieke klimaat in Den Haag gedomineerd wordt door de onwil om echt voorbij de eigen belangen samen te werken. Een gebrek aan lef dat, zeker als je kijkt naar de grote uitdagingen van deze tijd, volledig onverantwoord is.

Het artikel 'Weg met het Bouwbesluit?' van Ewald van Hal (Cobouw 7-09) beschrijft herkenbaar de problematiek rondom duurzaam bouwen. Op de huidige wijze 1 miljoen woningen bouwen gaat moeilijk samen met de noodzakelijke klimaatdoelstellingen. Het kan en moet duurzaam, door circulair te bouwen. Maar bouwregelgeving belemmert dit. Wij roepen het kabinet op om actie te ondernemen. Een eenvoudige aanpassing in de regelgeving geeft gemeentes veel meer mogelijkheden circulaire eisen te stellen en duurzaam bouwen aan te jagen.

Leerlingen opleiden, daar moet je voor in de wieg gelegd zijn. Die gasten hebben praatjes. Ze willen gehoord worden. Drie weken binnen en ze vertellen je al wat er niet deugt aan je bedrijf. Website, salarisadministratie, personeelsbeleid… er klopt helemaal niks van. En altijd te laat. Productie? Ho maar. Wat kost dat eigenlijk, zo'n leerling opleiden?

Na de stalen brug van MX3D in Amsterdam twee maanden terug is Nederland alweer een 3D-geprinte brug rijker. In Nijmegen ligt er nu een van beton. Met een overspanning van 29,5 meter breekt hij opnieuw alle records.

Ruim twintig jaar na het besluit om de boogbrug over de Lek bij Vianen te slopen, verdwijnt de iconische overspanning nu toch echt stukje bij beetje. Na maanden van voorbereiding zijn aannemers KWS Infra, Volker Rail en DDM begonnen met het verwijderen van het eerste deel van de oude brug die sinds de komst van de Jan Blankenbrug niet meer in gebruik is.

De watersnood in juli werd door diverse experts omschreven als een enorme wake-up call. Het was niet de eerste keer dat rivieren in de getroffen gebieden buiten hun oevers traden.