Het Belgische Fordaq, een elektronische marktplaats voor de houthandel, neemt de Nederlandse branchegenoot Houtbeurs over. Samen zullen ze de vraag en aanbod van ongeveer 1700 houthandelaar bundelen.

Met een extra investering van 224 miljoen gulden kan de Betuweroute geschikt worden gemaakt voor multifunctioneel gebruik. Van dat geld kunnen langere dwarsliggers worden aangeschaft en platen die daarop worden gemonteerd. De spoorlijn is dan behalve voor treinen ook te gebruiken voor andere intelligente voertuigen.

"We hebben een landelijk instituut nodig voor informatie-, communicatie- en kennistechnologie (ICKT) in de bouw. Het bedrijfsleven, de overheid, de onderzoeksinstellingen en universiteiten moeten hun krachten bundelen. De technologie is er, maar er ontbreekt nog een overall visie op het inbedden in de bouwpraktijk."

De Tweede Kamer lijkt niets te begrijpen van het fenomeen publiek-private samenwerking (pps). In plaats van de positieve ontwikkelingen te zien inclusief het succes van de bovenbouw van de HSL, opperen verschillende kamerleden helemaal maar te stoppen met pps. Alsof deze manier van samenwerken een te stoppen proces is.

De bouw van een aquaduct in Sneek hindert slechts één seizoen de scheepvaart. Het aquaduct maakt deel uit van de Oosttangent van de stadsrondweg en kruist de vaarroute met het Sneekermeer.

Gevel en installaties van het nieuwe hoofdkantoor van de ING-groep in Amsterdam gaan naadloos in elkaar over. Want het extreem transparante gebouw mag geen broeikas worden, maar moet wel zuinig omspringen met energie. Ingenieursbureau Van Heugten mocht al die tegenstellingen met elkaar verzoenen in een uitgekiende klimaatgevel.

De munitieopslagdepots bij Vinex-locatie Ypenburg moeten verdwijnen, omdat ze veel te dicht bij woningen liggen. Dat is het ambtelijk advies aan Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland. Ook de luchtkwaliteit laat te wensen over doordat de woningbouwlocatie bij Den Haag ingeklemd ligt tussen de snelwegen A13 en A4.

Een groter aanbod van woningen in alle categorieën en een nieuw, levendiger stadshart. Dat zijn de kernpunten waaraan de gemeente Heerhugowaard momenteel werkt. De in totaal ruim 2700 woningen worden geconcentreerd in de nog te ontwikkelen woonwijk Heerhugowaard-Zuid. Planfase I is inmiddels gestart. De aanpak van het winkelcentrum staat ook op het punt van beginnen. Rond 2006 zijn beide miljoenenprojecten voltooid en heeft Heerhugowaard een nieuw gezicht.

De kozijnenindustrie voelt zich op de tenen getrapt door het Nederlands Politie Instituut.

De gemeente Hasselt heeft de Monumentenwet niet overtreden door eind vorig jaar een deel van de oude stadsmuur te slopen. Dat heeft het Openbaar Ministerie vrijdag bekendgemaakt.

Het gebruik van internet gaat niet aan de bouw voorbij. Veel bedrijven hebben toegang tot internet en een flink aantal heeft een eigen website. Het netwerk wordt vooral gebruikt voor het aanbieden en opzoeken van informatie over producten. Transacties via internet zijn nog zeldzaam, maar het gebruik van e-mail door klanten en leveranciers is beslist niet ongebruikelijk meer.

De Vlaamse Confederatie Bouw (VCB) verwacht dat de teruggang van de woningbouw in Vlaanderen, die zich vanaf 1995 inzette, ook dit en mogelijk volgend jaar zal voortduren. De VCB (de Vlaamse aannemersorganisatie) meent dat er voor de woningbouw 'magere jaren in het verschiet liggen'.

De provincie Flevoland stelt maximaal 200.000 gulden beschikbaar voor restauratie van rijksmonument Oud Kraggenburg. De totale restauratiekosten bedragen ruim 1 miljoen gulden.

Zelfs zijn grootste vijanden kunnen er zo langzamerhand niet meer om heen: Rem Koolhaas is de meest invloedrijke architect van de laatste jaren. Alles wat hij laat zien tijdens de vele lezingen die hij geeft, alles wat hij schrijft en alles wat zijn bureau OMA bouwt wordt nog steeds - zeker in Nederland en zeker door de jongere generaties architecten - met grote aandacht gelezen en bekeken. Voor Koolhaas zelf zijn de teksten vaak speculatief en onderzoekend van aard. Door de grote schare bewonderaars wordt alles echter grotendeels kritiekloos voor zoete koek aangenomen en nagevolgd. Het is het lot van elke goeroe om te moeten toezien hoe een door zorgvuldige en kritische analyse tot stand gekomen visie, half of helemaal niet begrepen door een schare navolgers wordt vervormd. Om in het ergste geval uiteindelijk van de oorspronkelijke inhoud en scherpte ontdaan uit te groeien tot munitie voor de veroordeling van het oorspronkelijke idee. Zelf heeft Koolhaas het gevaar van deze positie overigens al vroeg ingezien. Al in de jaren tachtig riep hij vertwijfeld uit het gevoel te hebben constant op de vlucht te zijn voor zijn epigonen.

Fosag zegt dat de markt om maatwerk vraagt en dat de bedrijven "te verschillend van aard en omvang zijn om allemaal met de huidige cao-onderregelingen uit de voeten te kunnen".

De winst van Nederlands negentien grootste bouwers is vorig jaar met 14 procent gedaald tot 386,4 miljoen euro. Debet aan de daling is de Hollandsche Beton Groep, die forse voorzieningen trof voor de in zwaar weer geraakte Duitse dochter Wayss & Freytag. Blijft HBG buiten beschouwing dan slaat de winstdaling bij de Nederlandse toppers om in een respectabele groei van 13 procent.

Akzo Nobel investeert in een nieuwe poedercoatingfabriek in China.

Komend najaar gaat een proef van start met een systeem voor elektronische informatie voor voertuigen (EVI). Een samenwerkingsverband, onder leiding van bouw- en infraconcern Dura Vermeer Groep, heeft hiertoe enkele maanden geleden met het ministerie van Verkeer en Waterstaat een contract gesloten.

Onderzoek en resultaten van inspecties wijzen op hetzelfde: in de ontwerpfase wordt nauwelijks invulling gegeven aan de wettelijke Veiligheid- en Gezondheidsverplichtingen. Een gemiste kans, vindt Leen Akkers, directeur van Arbouw. In de ontwerpfase worden immers belangrijke keuzes gemaakt. Keuzes die consequenties hebben voor de arbeidsomstandigheden op de bouwplaats.

De bunkers van het oude Duitse radarstation uit de Tweede Wereldoorlog worden omgevormd tot een landschappelijk cultuurmuseum. Althans, dat zijn de plannen van de Delftse architect H. de Jong.