Hij heeft een carrière die je zelden ziet. Stan Roestenberg (58) bouwde huizen en kantoren zonder aannemer, liet de A9 om Badhoevedorp heen leggen, schreef boeken en lanceerde planningssoftware. Hij stopt nu als ontwikkelaar, maar klaar met ondernemen is hij nog niet: hij wil de zaagrobot aan de man brengen. En zijn handen jeuken om als adviseur complexe werken uit de modder te trekken.
Parkflat Stadsfenne, een serviceflat aan de Dekamalaan aan de rand van Sneek, ondergaat binnenkort een zeer grondige renovatie. De flat, ruim vijftig jaar geleden gebouwd, krijgt onder meer een nieuw dak en alle ramen en puien worden vervangen. Ook de gevel wordt aangepakt. Het aantal appartementen gaat van 114 naar 104; de kleinste woningen worden samengevoegd tot grotere woningen. Van Wijnen Noord & Oost is aangetrokken als hoofdaannemer.
Acht tunnels in Zuid-Holland moet komende jaren worden gerenoveerd. Hoe oud sommige ook zijn, Rijkswaterstaat perst ze eerst in een keurslijf van enen en nullen: de digital twin. Nog een paar jaar, dan gaan alle papieren tekeningen de prullenbak in.
Door windparken te voorzien van een detectiesysteem dat vliegtuigen in de buurt signaleert, kunnen de lampen bovenop windturbines vaker worden uitgezet. Dat scheelt lichthinder en ergernis voor de omgeving.
Woningcorporaties nemen de duurzaamheidsopgave serieus en richten zich nu vooral op het goed isoleren van woningen en het verbeteren van energielabels. Maar planningen voor vergaande verduurzaming ontbreken. De sector wil meer duidelijkheid vanuit overheden.
De caissons dreigden tijdens het afzinken te bezwijken, bij de bouw van de deuren in Korea werd vreselijk gestunteld en de naam waar iedereen op hoopte kreeg hij niet. Woensdag opent de koning de Zeesluis IJmuiden, de grootste ter wereld. Het is maar de vraag of Nederland hem in de harten durft te sluiten als één van de waterwerken waar het zo graag trots op is.
Met twee tijdelijke regelingen die beleggers en projectontwikkelaars korting geven op de grondprijs, wil de gemeente Amsterdam de bouw van betaalbare woningen versnellen. NEPROM, de branchevereniging voor projectontwikkelaars, en beleggersvereniging IVBN zijn positief, maar hadden op meer gehoopt.
Het kabinet wil 3 miljard investeren in een nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Groningen. VVD-Kamerlid Daniel Koerhuis is groot voorstander van de Lelylijn, maar ziet nog wel een paar obstakels. "De belangrijkste? De wens van Flevoland voor een IJmeerlijn tussen Almere en Amsterdam."
Veiligheid ligt niet bij of de opdrachtgever, of de opdrachtnemer. Het zit in de keten, stelt hoogleraar Marleen Hermans. En die wordt steeds complexer. "Het ontbreekt niet aan regelgeving en procedures, het gaat over die doorlopende lijn."