Voorspelbaarheid. Het klinkt misschien een beetje saai, zegt minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat, maar dát is wat hij de infrasector wil bieden. Om de instandhouding en renovatie van kunstwerken aan te zwengelen, moet de onzekerheid bij aannemers worden weggenomen, weet hij.
In het voorjaar van 2021 publiceerde de Koninklijke Bouwend Nederland een nieuw model bouwteamovereenkomst (hierna: 'KBNL 2021'). Eerder was er al het VGBouw-model 1992 (hierna: 'VGBouw 1992'). Het bouwteam is een samenwerkingsmodel, waarin de aannemer als adviseur bijdraagt aan het ontwerp.
Honderden, zo niet duizenden zwaar verouderde bruggen, viaducten, duikers, damwanden en kademuren zijn aan vervanging toe de komende jaren. Hoe groot is de opgave precies, en is de infrasector in staat om de problemen aan te pakken? Cobouw-journalist Thomas van Belzen gaat op de Infratech op zoek naar oplossingen en antwoorden. "De Mandelabrug is het topje van de ijsberg."
Ik wil het met u hebben over 'U'. En dan heb ik het niet over onderlinge beleefdheid, hoewel we ook op dat vlak als Hollanders een buitenbeentje zijn en wel wat van andere culturen kunnen leren. Het gaat om thermische isolatie.
De multifunctionele woontoren die in het stationsgebied van Leiden wordt gebouwd, zal De Geus gaan heten. Het complex bestaat uit 96 appartementen, een megabioscoop, horeca, een congrescentrum, een supermarkt en een fietsenkelder met plek voor 3.000 fietsen.
BAM gaat zijn duurzame doelen meetbaar maken en in concrete acties omzetten. Het bedrijf heeft naar eigen zeggen alleen een toekomst als het duurzaam bouwt en onderhoudt.
In de rubriek Planet Bouw schrijven Serena Scholte en Thomas van Belzen elkaar elke week brieven over de toekomst van de bouw en moeder aarde.
Minister Hugo de Jonge wil de ontwikkeltijd van woningbouwprojecten flink verkorten. Hij stelt onder meer voor om de bezwaarmogelijkheden bij nieuwbouwprojecten te beperken.
Woningborg komt voor de helft in handen van de Franse verzekeraar SMABTP. Voor de afbouwverzekeraar uit Gouda komt er zo een einde aan een onrustige periode. "We zien dat de uitdagingen in de markt enorm aan het toenemen zijn", zegt directeur Wytzejan de Jong.
Infrabouwers moeten de komende jaren aan de bak met enkele grote opgaven. Klimaatverandering en de vervanging van honderden bruggen, viaducten en andere kunstwerken vragen om innovatieve oplossingen. Maar hoe innoveer je terwijl het 'stormt' buiten? Cobouwjournalist Thomas van Belzen gaat op InfraTech op zoek naar antwoorden.