Wat Donald Trump lanceerde als motto voor een nationalistisch economisch beleid, werd later een 'running gag' dankzij Arjen Lubach. Met zijn satirische filmpje 'America first, Netherlands second' vestigde Lubach op ludieke wijze internationaal de aandacht op ons landje. Zoals Nederland op het netvlies is gezet, zou dat ook moeten gelden voor de aanleg en het onderhoud van onze infrastructuur.
De Vlaamse overheid pioniert met één aanbesteding en één aannemer voor de vernieuwing van veertig vaste bruggen. "Dat is nog nooit eerder gebeurd hier", aldus de beheerders. Daar kan Nederland nog wat van opsteken. Nederlandse architecten ontwerpen de blauwdruk voor deze monsterklus.
De huidige energietransitie leidt tot meer aanvragen (bij de netbeheerder) voor de realisatie of verzwaring van een aansluiting op het elektriciteitsnet. De netbeheerder kan de vraag niet altijd (tijdig) aan. Het elektriciteitsnet zelf ook niet altijd. Dit kan tot grote problemen leiden bij bestaande en toekomstige (bouw)projecten.
De rechtbank in Den Haag buigt zich de komende drie weken over de stikstofrekenregels. Mocht ze beslissen dat deze niet deugen, dan kan dat grote gevolgen hebben voor de bouwsector. Mogelijk komt de uitspraak eerder dan die van de Raad van State, die al bijna twee jaar bezig is met een onderzoek naar de stikstofrekenmethode.
Misschien zijn ze wél, of misschien ook níét afgerond tegen het eind van het jaar. Want we houden het graag spannend in de bouw. Natuurlijk zijn er meer projecten die aandacht verdienen. Maar deze vijf eisen volgens Cobouw hun plek in de spotlights in 2023 alvast op.
Op een bouwplaats in Venlo heeft een dodelijk ongeval plaatsgevonden. Het slachtoffer kwam maandag ten val en is aan zijn verwondingen overleden.
Van proeven rond bodemdaling tot de ontwikkeling van industriële bouwproducten. Miljoenen euro's uit het Nationaal Groeifonds worden toegekend aan projecten en onderzoeksprogramma's in de bouw.
Boskalis, Jansen Beton en Sqape brengen de toepassing van geopolymeer beton in de Infra een stapje verder. Bij een tunnelmoot in de N206 werkten ze niet alleen met een alternatief voor cement; het zand en grind werden teruggewonnen uit oud asfalt. Daarmee wisten ze de MKI-score te halveren.
Gigantische vijzels trokken maandag 400 meter viaduct over het Terbregseplein bij Rotterdam. Alle hens aan dek dus, want op iedere ondersteunende kolom moesten twee mensen ingevette plaatjes insteken om de betonconstructie te laten glijden. "We kunnen met deze vijzels wel een kilometer wegdek trekken."
Groningen wil dat Den Haag minimaal 25 jaar in het aardbevingsgebied gaat investeren. De regio wil daarmee niet alleen aardbevingsschade herstellen, maar ook de eerste provincie worden die geen gas meer gebruikt.