Strenge veiligheidseisen gooien de oorspronkelijke ideeën voor het Binnenhof in Den Haag overhoop. Dat maakt de toch al ingewikkelde renovatie nóg complexer en duurder. Bovendien zullen aannemers hun werkzaamheden veelal op een postzegel moeten gaan uitvoeren. ''Een bak van tien meter diep plaatsen onder de binnenplaats is niet zomaar gedaan.''
Minister Harbers maakte onlangs bekend jaarlijks zo'n 5 miljard euro uit te trekken voor groot infraonderhoud. Natuurlijk is dat goed nieuws voor de vervangings- en renovatieopgave. Maar er is ook een fundamentele verandering in het denken nodig bij de verschillende partijen in de infraketen.
Hij wil Nederland niet wegzetten als een angsthazenland, maar waarom kiezen we altijd het veilige pad als het over innovatiegericht aanbesteden gaat? Slechts twee op de honderd aanbestedingen vallen in die categorie, berekende Fredo Schotanus. De hoogleraar publieke inkoop moedigt opdrachtgevers aan de lat hoger te leggen. "In het buitenland wordt innovatief ondernemerschap als moedig gezien."
Ondanks alle initiatieven en de toegenomen aandacht voor veiligheid wordt de bouwsector nauwelijks veiliger, constateert de Nederlandse Arbeidsinspectie.
De kraanmachinist van de bouwkraan die dinsdagochtend betrokken was bij een groot treinongeluk, is daarbij om het leven gekomen. Dat meldt een woordvoerder van BAM. De kraanmachinist was in dienst van het bouwbedrijf.
Door batterijen te installeren kan Bouwinvest laadpalen plaatsen bij wooncomplexen zónder de netaansluiting te verzwaren. Eind dit jaar zijn 63 van de 300 complexen voorzien van de batterijsystemen.
Door extra veiligheidseisen, archeologische vondsten en stikstoftegenslagen gaat de verbouwing van het Binnenhof langer duren en meer geld kosten.
De meeste bouwprojecten in de zorg vinden plaats in Noord- en Zuid-Holland, Gelderland en Noord-Brabant.
Het afzinken van het eerste tunneldeel voor de Maasdeltatunnel, onderdeel van de Blankenburgverbinding, verliep zonder problemen. Een 'lichte lekkage' zorgde plots toch voor complicaties.
Van een traditioneel bouwbedrijf naar een fabriek die huizen produceert: met zijn Slimme Huizenfabriek zet bouwbedrijf Plegt-Vos een grote stap naar industrialisatie en robotisering. "We benaderen het bouwproces vanuit een nieuw perspectief", zegt innovatiemanager Berri de Jonge.