Hergebruik, (sociale) duurzaamheid en gezondheid waren voor de architecten van Gortemaker Algra Feenstra de uitgangspunten voor het ontwerp van de ingrijpende renovatie van scholengemeenschap De Goudse Waarden in Gouda, waarbij ook een nieuwe sportzaal werd gerealiseerd. Dat resulteerde in een gasloos, circulair en Bijna Energie Neutraal Gebouw (BENG) dat genkemerkt wordt door veel licht en veel ontmoetings- en verblijfsruimte. Bij de renovatie van het schoolgebouw bleef alleen het skelet van gewapend beton overeind. De opbouw gebeurde zoveel mogelijk met duurzame materialen. Zo zijn in de gevel als isolatiemateriaal dekens gebruikt die zijn gemaakt uit 6.000 gerecyclede spijkerbroeken. Bouwer was J.P. van Eesteren, constructeur Swinn.

Op de locatie van het gesloopte pand van Auto Lichtstad - veelal de lelijkste locatie van Eindhoven genoemd - verrees De Bakermat: een complex met 220 huurappartementen, 1.600 m² commerciële ruimtes, 300 m² horeca en een parkeergarage. Het winnende ontwerp van een prijsvraag van SDK Vastgoed uit 2015 voor De Bakermat is het resultaat van een ongebruikelijke samenwerking tussen Van Aken Architecten en industrieel ontwerper Martin Baas. Dat leidde tot een opmerkelijke vormgeving, een 'ensemble van huisjes' met een maximale hoogte van 74 meter. Overigens wijkt de definitieve uitvoering als gevolg van regelgeving op een aantal punten sterk af van het oorspronkelijke ontwerp. Het gebouw is onder meer duurzaam door de aansluiting op een lokaal warmtenet. Bouwer was Stam + De Koning Bouw.

Pontkade III, op het voormalige terrein van de NDSM in Amsterdam-Noord, herbergt 208 vrijesectorhuurappartementen, 1600 m² kantoorruimte, commerciële ruimten in de plint en 119 parkeerplaatsen voor bewoners. Het complex bestaat uit drie gebouwen, waaronder een toren met 18 etages. Pontkade III is een ontwerp van Moke Architecten uit Amsterdam. Het gebouw heeft een privébinnentuin van 1.500 m² die tevens wordt gebruikt voor berging van hemelwater. Op de begane grond is ruimte voor winkels en horeca. Pontkade III, dat fraai uitzicht biedt over de werf, het IJ en Amsterdam, is in opdracht van Amsterdam Waterfront en Reggeborgh Beheer gebouwd door Kondor Wessels Amsterdam en IBB Kondor. Het gebouw is gekocht door investeerder Hines Netherlands BV.

Accelerator op het Utrecht Science Park is een duurzaam multi-tenantgebouw bestemd voor ondernemingen in life sciences, waaronder de biotechbedrijven Genmab en Merus die therapieën ontwikkelen tegen kanker. Het ruim 22.000 m2 grote gebouw huisvest kantoren en laboratoria, auditorium, vergadercentrum, parkeergarage en een restaurant. Accelerator heeft flexibel in te delen verdiepingsvloeren; blikvanger in het door cepezed ontworpen pand is de verdiepingen hoge plantenwand in het atrium. Het efficiënte materiaalgebruik, 420 zonnepanelen op het dak, parkeerplekken met oplaadplekkende, warmtepompen en warmtekoudeopslag leverde het gebouw het Breeam Excellent-certificaat op. Accelerator is ontwikkeld door Kadans Nederland en gebouwd door BAM.

In opdracht van zorginstelling Amstelring en Syntrus Achmea Real Estate restaureerde en bouwde Bouwcombinatie De Nieuwe Plantage 305 seniorenappartementen, 20 (huur)stadswoningen, zorgfaciliteiten en een parkeerkelder voor 220 auto's aan de Plantage Middenlaan in Amsterdam. De combinatie bestond uit Koopmans Bouw, Nico de Bont en Mobilis. Koopmans realiseerde de seniorenappartementen en de stadswoningen, Mobilis bouwde de parkeergarage; Nico de Bont restaureerde en herontwikkelde het monumentale gebouw van het voormalige Rooms-Katholieke Oude Mannen- en Vrouwenhuis Sint Jacob tot opvang voor 32 psychogeriatrische patiënten en restaureerde de monumentale kerkzaal uit 1866 op de binnenplaats van het zorgcomplex.

Lab42 is het multifunctionele onderwijsgebouw van de Faculteiten Wiskunde en Natuurkunde van de Universiteit van Amsterdam op het Amsterdam Science Park. Het gebouw van ruim 12.000 m² is energieneutraal, circulair en duurzaam. Het gebouw is opgebouwd uit een demontabel stalen hoofdframe. Ook de vloeren kunnen aangepast worden, net als de scheidingswanden en de gevel. 95 procent van het wapeningstaal en 70 procent van het aluminium in de gevel bestaat uit gerecycled materiaal, evenals gipsplaten, beton en kabelgoten. Het dak ligt vol met PV-panelen, in het glazen atriumdak zijn zonnecellen opgenomen en er zit ruim 330 m² aan zonnepanelen in de gevel. Het transparante Lab42 is ontworpen door Benthem Crouwel Architecten en gebouwd door Visser & Smit Bouw.

De Zalmhaven in Rotterdam, een ontwerp van Dam & Partners en KAAN Architecten, is met zijn 215 meter de hoogste wolkenkrabber van de Benelux. De toren en de twee aansluitende complexen bevatten 452 appartementen en penthouses, 33 herenhuizen, kantoren, commerciële ruimtes, horecavoorzieningen, een ruime lobby, een daktuin en een restaurant met zicht over de skyline van Rotterdam. De 'buik' van het gebouw herbergt een parkeergarage met een kleine 500 plekken en op diverse plaatsen in het complex zijn fiets- en bromfietsstallingen. 'Servicemanagers' staan 24 uur per dag ten dienste van de bewoners en gebruikers. De Zalmhaven is gebouwd door BAM Bouw en Techniek Grote Projecten in opdracht van Amvest, AM en LSI.

Wereldleider op het gebied van landbouwautomatisering Lely in Maassluis 'bestelde' bij Dura Vermeer Bouw Zuid West een nieuwe bedrijfshal van 25.000 m². In een moeite door werd ook de bestaande kantoorruimte uitgebreid met 15.000 m². De nieuwbouw is een uitbreiding (fase 2) van de in 2015 geopende Lely Campus, het hoofdkantoor van Lely. Duurzaamheid is een belangrijk aspect van het complex, dat in juni 2022 werd geopend door koning Willem-Alexander. Die duurzaamheid zit 'm in de toegepaste materialen en energiebesparende technieken, maar ook in de sensoren die continu energieverbruik en uitstoot meten, wat een uiterst efficiënt beheer mogelijk maakt. Kropman Installatietechniek leverde de installaties. Het complex heeft een Breeam Outstanding-certificaat.

Bouwbedrijf Van Wijnen bouwde voor zichzelf in Heerenveen een fabriek voor de productie van duurzame en circulaire prefab-woningen. Met deze fabriek wil Van Wijnen kunnen voorzien in de grote behoefte aan woningen. De gerobotiseerde en volledig digitaal aangestuurde fabriek met een oppervlakte van 14.000 m² kan twintig woningen per dag opleveren, 4.000 per jaar; ofwel: een straat per week. Bijzonder is ook dat de woningen via een app 'op maat' kunnen worden besteld in een oneindig aantal variaties. De aldus geproduceerde en daarna op de bouwplaats 'gemonteerde' woningen worden verkocht voor 175.000 euro, vrij op naam. Van Wijnen investeerde 150 miljoen euro in de fabriek, die in juni 2022 in gebruik werd genomen.

Het wooncomplex 'Wonen in Bataviahaven' bestaat uit twee woontorens met 28 koopappartementen plus twee penthouses, een tussenstuk met 42 vrijesector huurappartementen, 26 grondgebonden koopwoningen, twintig koopwoningen voor starters, 54 huurzorgappartementen en een parkeergarage met 204 plaatsen. De woningen zijn energiezuinig en duurzaam. Het gebouw, dat langs de oever van het Markermeer bij de Batavia jachthaven staat, is door Van Wijnen Lelystad gebouwd in opdracht van Amvest. Groosman Architecten maakte het ontwerp en liet zich daarbij inspireren door de industriële sfeer van de haven. De kenmerkende hoge ramen moeten herinneren aan de iconische Amsterdamse havengebouwen van weleer. Continental Car Parks bouwde de parkeergarage.