Al s architect is Michel Richter wel wat gewend, maar hij schrok van de eerste aanblik van de voormalige suikerfabriek De Zeeland in Bergen op Zoom. Inmiddels is het industriële monument na een jarenlange restauratie in oude glorie hersteld en deels uitgebreid en nemen eind mei de eerste twee winkelketens er hun intrek.
Het bouwplan voor een cultuurpaleis in de Haagse binnenstad hangt aan een zijden draadje.
Grote Nederlandse spelers in de constructieve waterbouw zijn ten opzichte van belangrijke buitenlandse concurrenten klein. Ze spelen geen hoofdrol op de internationale markt voor de echt grote waterbouwprojecten.
Kijken hoe een rioolbuis er bij ligt en weten wanneer die is gelegd, geven weinig betrouwbare informatie over de reststerkte van zo'n leiding wanneer die blootstaat aan zware aantasting. Een nieuwe inspectiemethode helpt de zwakke plekken van een buis goed te bepalen.
Denkt een ondernemer aan de overheid, dan krijgt hij acuut hoofdpijn. Niet nodig, weet auteur Ireen Boon. Met een andere benadering en meer begrip is veel te winnen, schrijft zij in haar binnenkort te verschijnen boek.
Duurzame schoolgebouwen op basis van budgetneutrale investeringen. Dat is de inzet van de 'green deal verduurzaming scholen' die wordt gesloten tussen Het Klimaatverbond Nederland en Ruimte-OK. Zodra de overeenkomst een feit is, wordt ingezet op het op grote schaal tot stand brengen van duurzame schoolgebouwen zonder dat hiervoor grote extra investeringen nodig zijn. Het plan
Aanbestedingen zijn de belangrijkste manier om opdrachten binnen te halen. Hoeveel tijd besteedt uw organisatie aan het inschrijven op aanbestedingen? En hoeveel aanbestedingen krijgt u daadwerkelijk gegund? Met dit soort cruciale processen is het altijd interessant om op zoek te gaan naar verbeteringen. Er hangt nogal wat af van de uitkomsten. Los daarvan is tijd
Rijkswaterstaat werkt aan de omlegging van de A9 bij Badhoevedorp.
De grote baggeraars draaien internationaal uitstekend. Maar de meeste toegevoegde waarde zit nogal eens in het constructieve deel van projecten. Een gemiste kans voor Nederlandse bedrijven, meent Arie Mol. Lennart Silvis ziet in hun vermogen tot vruchtbare samenwerking in integrale projecten ook een kwaliteit.
De aanleg van de Noordtak van de Betuwelijn door de Achterhoek is veel goedkoper dan het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft berekend. Management consultants van APPM komen uit op een bedrag van 1,4 miljard euro voor de 76,5 kilometer lange lijn. Het ministerie dacht aan 2 tot dik 4 miljard. De provincies Gelderland en