Architecten houden opgaande lijn vast
Nederlandse architectenbureaus houden de opgaande lijn vast die in de tweede helft van vorig jaar zichtbaar werd. Dit komt naar voren uit de European Architectural Barometer van marktonderzoekbureau Arch-Vision.

Nederlandse architectenbureaus houden de opgaande lijn vast die in de tweede helft van vorig jaar zichtbaar werd. Dit komt naar voren uit de European Architectural Barometer van marktonderzoekbureau Arch-Vision.

Ginaf Service Ederveen heeft onlangs een nieuwe Ginaf X3232-S afgeleverd aan Van Doorn uit Soest. De truck is voorzien van een aangedreven tandemstel zonder naafreductie.

Scheepsbouwers die klagen dat ze geen Nederlandse vakkrachten kunnen krijgen, moeten eens kijken onder de tienduizenden werkzoekenden in de bouw en afbouw, stelt FNV Bouw.

Met angst en beven ziet Cobouw-verslaggever Ad Tissink toe hoe een Slowaakse aannemer zijn huis verbouwt. Een blog over babylonische spraakverwarringen, vakmanschap en universele aannemerstrucs. Aflevering 3.

Parkeergarages als waterberging. Dat is een van de maatregelen waarvoor Deltacommissaris Wim Kuijken pleit om wateroverlast bij hevige regenval te ondervangen.

Van beurslieveling en, ook na de pretparkperikelen nog altijd, favoriete werkgever onder hoger opgeleiden is Imtech deze week verder in de lappenmand geraakt door de duikvlucht die het bedrijf maakte op de beurs.

Bouwers hebben net als voetbaltrainers, bankiers en boeren hun eigen jargon. Een huis is geen huis maar een woning, zesbaanswegen bestaan niet (zes stroken!) en 'AK' (algemene kosten) is een volstrekt begrijpelijke afkorting. Dit zijn meer tijdloze voorbeelden, maar er zijn ook trends te onderscheiden. 5 stopwoorden van bouwdirecteuren.
Bij kavelruil bij Naarden is bijna 60 hectare agrarische grond van eigenaar gewisseld.

De leegstand in de Plaspoelpolder groeit. Daarom moet het gemeentebestuur van de Zuid-Hollandse plaats Rijswijk in kaart brengen welke gebouwen in de kantorenbuurt onrendabel zijn en hoe dit kan worden opgelost.

Ter plaatse vervaardigde betonnen voertuigkeringen blijken in Duitsland van ondeugdelijke kwaliteit. Deelstaat Noordrijn-Westfalen controleert over een lengte van 900 kilometer de verkeersafscheidingen.