Innovaties van de markt zijn van essentieel belang voor de verdere ontwikkeling van het Deltaprogramma. Dat zegt deltacommissaris Wim Kuijken in een interview met Cobouw.

Ik ben dol op en 'retweet' graag berichten over winkel- en kantorenleegstand, verloedering van werklocaties en berichten over slopen en de bouwstop.

In een tijd waarin het landschap sneller verandert dan ooit, kunnen organisaties steeds moeilijker meekomen. Veranderingen gaan snel en komen vaak onverwacht. Mee blijven doen in de transitie betekent óf een real-time strategie ontwikkelen, óf afvallen.

In mijn vorige column vestigde ik de aandacht op het feit dat nog veel bedrijven in onze branche (negatieve of te) lage rendementen maken om te kunnen spreken van een serieus herstel. Dit ondanks de positieve signalen die er zijn. Gezien alle reacties heb ik hiermee een gevoelige snaar geraakt.

Vijf verdiepingen telt de parkeergarage die BAM Nieuwbouw Hoog Catherijne oftewel NHC bouwt aan het Vredenburg in het centrum van Utrecht. BAM Speciale Technieken voert de wanden uit als cement-bentoniet wanden die 61 meter in de grond steken tot op de natuurlijke kleilaag die de bodem op deze diepte afsluit.

Niemand heeft dit eerder gedaan. Niet hier en niet in het buitenland: Een land voorbereiden om een watersnoodramp te voorkomen. Deltacommissaris Wim Kuijken nu wel. Hij kreeg die opdracht in 2010 van toenmalige minister Tineke Huizinga.

De Noord-Brabantse gemeente Zundert krijgt een rondweg. BAM Wegen gaat het karwei klaren. De aanneemsom bedraagt 5 miljoen euro. De partijen zijn dit overeengekomen.

Opdrachtgevers moeten worden gestimuleerd om zich als goed opdrachtgever op te stellen. Dat zegt Uneto-VNI in een commentaar op het wetsvoorstel 'Kwaliteitsborging voor de bouw'.

UNStudio van Ben van Berkel is aangesteld als hoofdarchitect van het Qatar Integrated Railway Project. De eerste fase van het project bestaat uit 35 stations, de tweede fase uit ongeveer zestig stations.

De verwerking van teerhoudend asfaltgranulaat (TAG) kampt met een duur imago en krijgt opdrachtgevers nauwelijks in beweging. Ondanks noodkreten van het ministerie, die wil dat het sloopafval wordt gereinigd, ondertekent volgende week slechts een handjevol bestuurders de geactualiseerde gedragscode.