Voor alle kopstukken in de bouw was de Week van de Bouw een prima gelegenheid om hun visie op de toekomst te geven. Die ziet er voor onze sector volgens onder andere minister Blok goed uit. Zo dicht hij de bouw bij het vernieuwen en energieneutraal maken van de bestaande voorraad een grote rol toe.
Tien dagen na het storten van het beton is een brug in aanbouw bij het Oostenrijkse Graz ingestort.
Na drie onderhandelingsrondes voor een nieuwe cao in de metaal & techniek - waarvan de cao voor het installatiebedrijf deel uitmaakt - zijn werkgevers en vakbonden nog niet veel verder gekomen. Datzelfde zien we gebeuren bij de cao-onderhandelingen in andere branches. De rode draad is overal hetzelfde: vakbonden beseffen niet dat we in een nieuwe economische realiteit terecht zijn gekomen. Ook na de crisis wordt het nooit meer 'als vroeger'.
Verfproducent Ursa Paint slaagt erin steeds meer lijnolie voor haar natuurverven te winnen uit vlas dat in Nederland is geteeld.
Waren we maar Belgen, denkt Wico Ankersmit, directeur van de Vereniging Bouw en Woning Toezicht Nederland: "Daar kijkt een manager dondersgoed uit wie hij toelaat op de bouw."
Nederland heeft visitekaartjes als de Zandmotor, Marker Wadden, Blue Energy, Nereda en aardbevingsbestendige dijken nodig om waterproducten succesvol te exporteren. Nederland als proeftuin voor waterexperimenten krijgt prioriteit binnen de topsector Water.
'Water' is een van weinige sectoren binnen de bouw die goed loopt. Als topsector is het mogelijk de krachten te bundelen, zoals bij de kust van Jakarta en de exportkredietfinanciering van de renovatie van het Suezkanaal.
Een wijkbedrijf waarin bewoners tegen een geringe vergoeding hand- en spandiensten leveren voor de renovatie en verbetering van hun eigen leefomgeving. Op die manier trekt de Leeuwardense wijk Bilgaard zich aan de eigen haren omhoog.
Ook een manier om als uitvoerder in de krant te komen: als conculega van de fotografen die zich elke dag inspannen om de extra grote plaat te leveren. Hier is uitvoerder Berry van Oostrum van Combinatie Martens en Van Oord-Heijmans bezig foto's te maken van de 4,5 meter diepe oevergeulen die zijn gegraven in de uiterwaarden om de Lek meer ruimte te geven.
Ongetwijfeld zijn wel duizend redenen te bedenken waarom dezer dagen de beitel wordt gezet in het spoorviaduct van Delft. De sloop ontneemt latere generaties echter ook de kans om zich te kunnen verbazen over alles wat uit andere tijden bewaard is gebleven. Maar: houden betekent ook onderhouden. Dat kost geld, en dat zit nu even niet zoveel in de gemeentelijke portemonnee.