Grontmij's oplossing voor de logistieke bouwpuzzel bij Den Haag Centraal is zo succesvol dat de gemeente de werkwijze ook toepast bij station Hollands Spoor. Bij beide grote Haagse stations worden ambitieuze bouwplannen ten uitvoer gebracht.
Directievoorzitter Johan van den Elzen (1959) verlaat Movares. Sander Eijgenraam (1964) staat klaar om hem eind dit jaar op te volgen.
De gemeente Utrecht trekt twee jaar uit om de bereikbaarheid van Leidsche Rijn drastisch te verbeteren. In die periode realiseert de gemeente hoofdverbindingen voor fietsers, automobilisten en reizigers met het openbaar vervoer. Het betreft onder meer de aanleg van fietspaden tussen Leidsche Rijn en Utrecht stad en tussen Leidsche Rijn en Lage Weide.
Sibelco mag nog twintig jaar zand winnen in de zilverzandgroeve in Heerlen en Landgraaf. Daartoe hebben de provincie Limburg en Sibelco een intentieovereenkomst getekend.
Het vervangen van een geluidscherm op een aarden wal aan de Westelijke Randweg, de N208 in Lisse, is voor de tweede keer uitgesteld.
Met tweeduizend zonnepanelen tegen de gevels en op de daken wordt @Home Amstelkwartier de eerste energieneutrale woontoren in Nederland. Opvallend genoeg levert ook de stadsverwarming een grote bijdrage.
De Haarlemse werkwijze met assetmanagement heeft ervoor gezorgd dat de discussies over meerwerk tot het verleden behoren. Binnen het gegeven budget moet de marktpartner maar zien hoe hij de zaken zo efficiënt mogelijk regelt dat er ook nog verdiend kan worden.
Andere partners die een bijdrage leveren zijn o.a. TNO, VNG, Bouwend Nederland, Rijkswaterstaat, Heembouw, NL Greenlabel, ICDuBo en Topsector Energie. De campagne focust zich op innovatieve bedrijven in de bouw- en infrasector die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan. Aan de hand van interviews met spelers uit de top van de sector, inspirerende businesscases
Geef een budget en vraag wat de markt daarvoor doet. Zo ongeveer heeft Haarlem zijn beheer en onderhoud deels aan- en deels inbesteed.
Hoogbouwfanaten wreven zich oktober vorig jaar in de ogen bij het spektakel dat zich voltrok in hartje Rotterdam. Eerst zagen ze First twee lagen klimmen, vervolgens slonk het net zo hard weer tot op de grond. Problemen met de betonsterkte van de kolommen op maaiveldniveau noopten tot wat projectdirecteur Rolf Janse omschrijft als een "hele heftige beslissing".