U weet, 'CE' staat niet voor Chinese Export' maar voor Conformité Européenne.

Scharnierfabrikant Dr. Hahn uit Mönchengladbach levert zijn scharnier AT-G voor profielcombinaties met opdek. Het standaard scharnier heeft een versteltrap voor opdekhoogtes van 7 tot 11 millimeter. De fabrikant heeft patent gevraagd op zijn opdektrap.

Zou u beton willen hebben met daarin oud beton, vermalen geveldelen of stukken snelweg? Of heeft u liever vers zand en grind? Dat is toch net iets goedkoper. Een ding is zeker: 'duurzaam' beton is er nauwelijks. Een ordinaire geldkwestie.

Een 35 tons ZX350LC-5 met super lang front en de nieuwe minigraafmachines ZX17U-5, ZX19U-5 en ZX26U-5 zijn enkele van de machines die Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) in Parijs laat zien. Ook Hidromek heeft nieuws.

Green Deals. Bedrijfsleven, belangenorganisaties en ministeries zijn er druk mee. Ook in bouw is het een populair lobbymiddel. Maar wat levert het op naast bobofoto's?

Uniformiteit brengen in de lokaal en regionaal verschillende metseltechnieken was ooit het voornaamste doel van het landelijk metselkampioenschap. Dat doel is inmiddels allang bereikt, maar promotie van het metselvak blijft ook dit jaar bij de 63ste editie van de wedstrijd bij de BouwSchool in Breda nog steeds bittere noodzaak.

Sité Woondiensten uit Doetinchem legt de projectontwikkeling neer bij ontwikkelende bouwers. Die mogen betaalbare koopwoningen en energieneutrale huurwoningen bedenken. "Als je andere resultaten wilt, moet je het anders doen. Dat moet je durven", zegt Erik Langen van Sité.

Corporatie Sité Woondiensten lokt bouwers door hen de bouw van energieneutrale huurwoningen pas te gunnen als het bouwbedrijf eerst koopwoningen bouwt en afzet.

De wegverbinding onder het spoor door is een feit. Over een poosje is het gedaan met de files wachtende auto's en ander verkeer voor de spoorovergang in de weg Om den Noort in Wolvega. Het wegverkeer gaat straks onder de spoorverbinding Leeuwarden-Zwolle door.

Het onderhoud van wegen en kunstwerken in de drie noordelijke provincies is niet op orde. Tussen 2007 en 2013 is de kwaliteit van zowel infrastructuur als van onder meer bruggen en sluizen in Groningen, Friesland en Drenthe erop achteruitgegaan.