Per infra- of bouwproject in één oogopslag kunnen zien wat de uitstoot van stikstof en CO₂ is; dat is de kracht van de module duurzaamheidscalculatie, onderdeel van het ERP-platform Metacom, zegt Pepijn Hellemons van VolkerWessels Infra Digital. "Het scheelt veel administratieve rompslomp. En omdat je geen handmatige aanpassingen meer hoeft te doen, is het veel minder foutgevoelig. Bovendien is alles herleidbaar."
In de Vinex-wijken is sinds 2008 fors bijgebouwd, vooral veel dure koopwoningen, constateert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL).
Niemand weet hoe de mobiele kraan op het levende spoor terechtkwam, behalve de krolmachinist. Maar die is dood. Het onderzoeksrapport van de OVV naar het fatale ongeval vorig jaar april in Voorschoten, brengt weerzinwekkende feiten aan het licht, maar roept ook nog vragen op.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft zo'n 25 miljard euro minder begroot voor onderhoud aan wegen en spoorwegen dan de uitvoeringsorganisaties zeggen nodig te hebben. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in haar jaarlijkse verantwoordingsonderzoek.
Bouw- en woningtoezicht saai? Dat is echt het grootste misverstand over het vak, vindt Jennemieke Kleijwegt, de nieuwe voorzitter van de Vereniging Bouw- & Woningtoezicht (BWT) Nederland. "Loop eens een dagje mee."
Een kaart van Nederland die precies aangeeft wat op welke plek de gevolgen van bouwen zijn voor bodem en water. Dat moet projectontwikkelaars helpen keuzes te maken die het risico op, bijvoorbeeld, overstromingen beperken. Volgens mede-ontwikkelaar Bas Kolen is gebruik van de klimaatkaart geen bedreiging voor de woningbouw.
Met de hakken over de sloot is het bestemmingsplan voor het 'Vijfde Dorp' in Zuid-Holland er definitief door. Wel zijn er nog twijfels over de financiële haalbaarheid en waterveiligheid van de 8.000 geplande woningen.
ProRail besteedt haar verantwoordelijkheid op veiligheidsgebied te veel uit en voert zelf te weinig de regie. Dat concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) na uitgebreid onderzoek naar het spoorongeval bij Voorschoten vorig jaar.
Het relatief kleine Ecocem wil de cementwereld verduurzamen en doet dat met een betontechniek die in Nederland allang standaard is. Met zijn nieuwe CO2-arme cement gaat het bedrijf een stap verder.