Molenaars komen jaarlijks 5 miljoen euro tekort om hun bezit in stand te houden. Vereniging De Hollandsche Molen luidt de noodklok.

Veel infrastructuur zoals bruggen, viaducten en sluizen bereiken de komende jaren hun ontwerplevensduur. Niet alleen in Nederland, maar in heel West-Europa. Omdat de instandhouding van deze kunstwerken omvangrijke financiële consequenties heeft, is efficiëntie in de omgang hiermee essentieel, betoogt Arie Bleijenberg van TNO.

Onlangs had ik de voorzitter en secretaris van SHS Delft op bezoek om mogelijke samenwerking met De Bouwcampus te verkennen.

"In Amsterdam vertrekt om 9.00 uur een Italiaanse V250-kruimeldief met een gemiddelde snelheid van 225 kilometer per uur op weg naar de periferie van Pajottenland. In de daar gelegen metropool van 'Manneke Pis' vertrok 15 minuten eerder een opgeknapte stoom-tjoeke-tjoek van het Spoorwegmuseum met een snelheid van 45 kilometer per uur richting draaiorgelstad. De afstand tussen deze beide steden bedraagt 212 kilometer.

W. Ketelaar Bestratingen en Groenvoorzieningen uit Moergestel herbestraat een parkeerterrein in Tilburg. Het bedrijf maakt daarbij gebruik van een Tiger-Stone bestratingsmachine.

Iedereen heeft het altijd maar over het slechte imago van de bouw. Afgezien van het feit dat imago slechts een volledig ontwikkeld insect is, maar iedereen hier het Engelse image bedoelt, blijkt deze week maar weer eens hoe onterecht dat is.

ONEENS 91% Jan Beltman, bouwkundig adviseur Bureau Beltman "Er moet eerst zorg voor worden gedragen dat alles wat nog gebouwd moet worden, van goede kwaliteit is en voldoet aan de huidige en toekomstige normen, een epc van 0." Gerrit Jan van Voorthuizen, bouw(proces)manager "Hierdoor krijgen juist kleine zelfstandige bedrijfjes meer werk!" Walter Ophof, commercieel directeur

Duitse en Nederlandse ondernemers gaan op woensdag 1 juli op bezoek bij de bouwlocatie van het project SAAone.

Amvest en Koopmans Bouwgroep hebben op de Provada een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor de ontwikkeling van de voormalige Sigmafabriek aan Cruquiusweg in Amsterdam.

De provincie Zeeland heeft 19 miljoen euro nodig om de voortgang van het project Sloeweg zeker te stellen.