Nuon past licht van windmolens aan
Nuon vraagt het ministerie van Infrastructuur en Milieu om de regels voor obstakelverlichting op windmolenpark Prinses Alexia in Zeewolde aan te passen.

Nuon vraagt het ministerie van Infrastructuur en Milieu om de regels voor obstakelverlichting op windmolenpark Prinses Alexia in Zeewolde aan te passen.

Het kabinet schaft de loondoorbetaling in het tweede ziektejaar af voor bedrijven met minder dan tien werknemers.

De staalbranche veert op. Zowel de orders als de bewerkingen nemen weer flink toe.

Hendriks Bouw en Ontwikkeling heeft een directiewisseling doorgevoerd. Twee directieleden van de bouwer uit Oss hebben de onderneming per 1 oktober verlaten, meldt het Brabants Dagblad.

De tramlijn Hasselt-Maastricht kan korter worden zonder dat het een groot effect heeft op de vervoerswaarde van de lijn.

Janssen de Jong Groep neemt enkele onderdelen over van de failliete Van Dijk Groep uit Hardenberg. Naar verwachting kunnen 35 tot 40 werknemers van Van Dijk hun baan behouden.

Op de dag dat Janssen de Jong zijn concept voor de aanpak van verouderde corporatiewoningen presenteert, is het een drukte van belang in de gerenoveerde proefwoning van Woningbedrijf Warnsveld. Collega-bouwers, architecten, bestuurders en corporatiemensen: 180 gasten komen een kijkje nemen. Vergezeld door branchevoorman Maxime Verhagen slaat Janssen de Jong-topman Hans Smits de verrichtingen van zijn mensen tevreden gade.

Sas van Gent in Zeeland heeft de primeur van een wegvak uit bio-asfalt: een asfaltmengsel waarin een deel van de bitumen is vervangen door lignine.

''Partijen die samenwerken aan een project worden door het huidige inkoopbeleid gedwongen om dekking van hun kosten en risico's én het realiseren van een rendement in het bouwproces te versleutelen. Iedereen loopt daarmee zijn eigen belang achterna, waardoor de kwaliteit onder druk komt te staan. Ketenintegratie en volledige transparantie bieden de kans om meerwaarde te leveren voor de opdrachtgever én een gezond rendement voor de ketenpartners'', aldus Ferry van Wilgenburg, adviseur Duurzame Ketensamenwerking.

Het beton van de tunnel in de hsl bij Zestienhoven is te poreus en kan slecht tegen vorst. Bij andere kunstwerken in de spoorlijn lijkt de situatie nog veel slechter. Dat blijkt uit onderzoek van ingenieursbureau Railinfra Solutions, dat staatssecretaris Mansveld donderdagavond naar de kamer stuurde.