Overheden zijn terughoudend met investeringen in meerlaagse veiligheid. Rijk, provincies, waterschappen en gemeenten moeten meer samenwerken om op deze manier de risico's van overstromingen te beperken.

Bouwprojecten komen nog onvoldoende van de grond, daarover zijn bouwers en gemeenten het eens. Volgens opdrachtgevers in de sector duurt het te lang tot projecten door de "planologische mallemolen" zijn. Ook moeten gemeenten meer afboeken op hun grond. Onzin, zegt David Moolenburgh (CDA), wethouder ruimtelijke ordening in De Ronde Venen, een middelgrote gemeente in het overloopgebied van Amsterdam en Utrecht.

ProRail staat in de spotlights en komt daar voorlopig niet meer vanaf. Alle vuile was hangt buiten en er komt nog meer.

Om oververhitting van de woningmarkt in steden van de Randstad te voorkomen, is nieuw aanbod nodig. Dat schrijft Dynamis Vastgoedconsultants en Makelaars in een kwartaalrapport.

FNV Bouw wil werkloze bouwvakkers zo snel mogelijk weer aan de slag hebben. Ook kunnen mensen zonder werk worden omgeschoold tot bouwvakker. Dit is nodig om de sterk aantrekkende bouwproductie aan te kunnen, stelt de vakbond. Voorwaarde hierbij is wel dat de banen die in de bouw bestaan en ontstaan "échte banen" zijn, stelt de vakbond. "Een fatsoenlijk cao-loon in de hele keten." "Nog even en werkgevers vechten weer om goede vaklieden", zegt Janna Mud van FNV Bouw. "Dan keert de wal het schip: schaarste heeft zijn prijs. Wat we nu al zien is dat bedrijven die goed voor hun medewerkers hebben gezorgd in moeilijke tijden, hiervan nu de vruchten gaan plukken."

Het Winterswijkse aannemingsbedrijf WBC is dinsdag failliet verklaard. Het gaat om de WBC Holding. De bedrijven Aannemersbedrijf Bussman, WBC Bouw en Hevast vallen niet onder de holding, meldt de onderneming in een schriftelijke toelichting. Deze bedrijven "zullen hun werkzaamheden gewoon doorzetten voor hun eigen klanten". Het bedrijf verwijst voor verdere toelichting naar de curator. Volgens De Gelderlander verliezen ongeveer honderd mensen hun baan.

Besix heeft de aanbesteding van het project Traverse Dieren gewonnen. De voorlopige gunning werd definitief nadat de rechter dinsdag alle bezwaren van concurrent Ballast Nedam afwees. Financiële details zijn niet bekendgemaakt. Het project omvat de bouw van de 600 meter lange onderdoorgang, de fietstunnel en de bundeling van weg en spoorlijn aan de westkant van Dieren en de nieuwe brug over het Apeldoorns Kanaal. De aannemer gaat nu aan de slag met het verfijnen van het plan van aanpak: de planning, de volgorde van uitvoeren en de landschappelijk inpassing.

Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) worstelen veel bouwproducenten nog steeds met de regels over de CE-markering. Deze worsteling komt onder andere doordat de regels over CE-markering op veel fronten conflicteren met andere (private) keurmerken zoals KOMO.

Het lijkt alsof we in ons privéleven allemaal verslaafd zijn aan communiceren. Op Twitter, Facebook, Tinder et cetera. Voor elke vraag bestaat tegenwoordig wel een app om te komen tot een passend antwoord. Alleen rondom een aanbestedingsprocedure is en blijft het nog steeds lastig communiceren.

Zolang de prijs allesbepalend is, hebben aannemers die hapsnap van het ene naar het andere project hobbelen en ad hoc laag inschrijven, in crisistijd betere overlevingskansen dan innovatieve bouwers die gericht inzetten op een high-techproduct. Nieuwe contractvormen zorgen ervoor dat de ruimte voor de houtje-touwtjetacktiek slinkt, zegt André Dorée, hoogleraar markt- en organisatiedynamiek in de bouw aan de Universiteit Twente.