Viervijfde van alle openbare tenders zijn nog tenders zonder ontwerpvrijheid voor de markt. Alle berichten over innovatieve en integrale contracten ten spijt, biedt slechts 20 procent van de 1398 bouwopdrachten uit 2014 daadwerkelijk ruimte aan de markt. Ik vind dat eerlijk gezegd nog steeds aan de magere kant.
Wat is de stand van zaken op de Rotterdamse kantorenmarkt? De afgelopen jaren was de kantorenmarkt in Rotterdam matig, maar we zien nu langzaam verbetering optreden. Wat daaraan bijdraagt, is dat er de voorbije jaren relatief veel kansloze kantoren zijn omgebouwd tot woningen, studentenhuisvesting, hotels en scholen. Hierdoor is er circa 300.000 vierkante meter voorraad
De architectenbranche herstelt door de groeiende woningmarkt. De verschillen zijn echter groot. De grotere architectenbureaus hebben hun werkvoorraad het laatste halfjaar zien stijgen naar 7,6 maanden. Kleine bedrijven blijven steken op 3,6 maanden.
Baggeraar Van Oord heeft twee grote opdrachten binnengesleept in de Kaspische Zee. De projecten zijn samen goed voor 500 miljoen euro aan omzet.
Het project 'dijken op veen' heeft de Waterinnovatieprijs (categorie waterveiligheid) gewonnen.
Ouder personeel in de bouw is aantoonbaar duurder voor werkgevers en de dan jongeren. De vraag is: wat kun je hieraan doen? "Het moet niet zo zijn dat werknemers als een citroen worden uitgeknepen en daarna worden weggegooid."
Pneumatische takels nemen steeds vaker de rol van de kraan over. Takels werden al gestaag groter, maar LGH beschikt nu over twee giganten met een hijsvermogen van 100 ton.
Recent publiceerde Cobouw een fraaie foto: de aanleg van een gloednieuw en naar zeggen duurzaam parkeerterrein in Nijmegen. Te zien zijn twee mannen voor en twee op een grote machine waaruit een tapijt van straatsteen rolt. Vanuit arbo-perspectief waarschijnlijk een voorbeeldige situatie. In de pers jubelen de wethouder ("wij willen in Nijmegen duurzaam werken"), de directeur van MVO Nederland ("het gaat om andere manieren van samenwerken'') en de aannemer (''samen met opdrachtgevers laten we hier het goede voorbeeld zien"). Is het juridisch ook het goede voorbeeld?
Geregeld spreek ik met ingenieursbureaus die constateren dat er (decentrale) overheden zijn die zelf ingenieursdiensten verrichten en die daarnaast ook voor andere gelieerde organisaties ingenieursdiensten uitvoeren. Het betreft hier het inbesteden van diensten door overheden.
De veiligheid van spoorwerkers is te ver doorgeschoten ten koste van de reiziger, stelt topman Pier Eringa van ProRail. De ambitie is om een transparante en betrouwbare organisatie te worden met meer kennis van het spoor.