Het begrip 'studentenhuis' heeft in Rotterdam een nieuwe betekenis gekregen met de bouw van een studentenpenthouse. Het optopproject aan het Oostplein mikt op studenten met een grotere beurs. Ontwikkelaar Groot in Vastgoed wil er meer gaan bouwen op lege daken.
Het naderende betonakkoord levert niet of nauwelijks nieuwe banen op. Van veel van de plannen om de sector te verduurzamen is bovendien onzeker of ze kans van slagen hebben.
Witte dakbedekking kan helpen hitte-eilanden in steden te voorkomen. BH Keramiek, Energie-Positief en pannenproducent Meyer-Holsen ontwikkelden gezamenlijk een witte keramische dakpan.
De restricties op het verhandelen van afvalstoffen tussen landen worden deels opgeheven. Met het instellen van de North Sea Resources Roundabout wordt het mogelijk om reststoffen uit de afvalverwerking te exporteren
Applaus voor wethouder Schneider van Rotterdam. De doelen uit de zojuist gepresenteerde Woonvisie van gemeente Rotterdam klinken als een klok: Meer aantrekkelijke woonmilieus realiseren, zorgen voor een woningvoorraad met toekomstwaarde en de basis op orde houden. Daarvoor zou ik zo tekenen. Helaas zit in de uitvoering een lastige stekel.
Paul Peereboom stoort zich al langer aan het gedoogbeleid van minister Blok en de "hardnekkige onzin" die partijen als KOMO uitkramen over CE-markering. Lange tijd hield hij zijn verhaal bij zich. Tot nu. "De klant betaalt voor iets wat verboden is."
NBC koos voor een Scania-chassis vanwege de bewezen betrouwbare krachtoverbrenging vanuit de Scania PTO naar de betonpomp. De nieuwe Scania met de Liebherr-opbouw is de eerste uit een serie van vier stuks. Drie daarvan worden uitgerust met een betonpomp en een met een betonmixer-opbouw. De trucks zijn van het type Scania P450 8x4 met een
Niet van radiofrequenties maar van het 3G en 4G data-netwerk maakt de portofoondienst Push-to-talk gebruik. Het verbetert niet alleen de communicatie, het vergroot volgens Vodafone haar ook en is ook nog eens veel voordeliger.
Het zal wel aan mijn leeftijd liggen, maar ik zie hoe langer hoe meer nadelen aan de 'zegeningen' van het communicatietijdperk waarin we nu leven. Nieuws komt sneller tot ons, maar je leest wel 100 keer hetzelfde omdat iedereen elkaar maar napapegaait zonder zelf na te denken of het allemaal wel klopt.
Het zijn duizelingwekkende aantallen, de hoeveelheden materiaal die nodig zijn voor de dijkverbetering op Ameland: 365.000 ton breuksteen, 150.000 ton asfalt, 235.000 ton klei en 50.000 ton zand. Volgens omgevingsmanager Johannes Veenstra van Wetterskip Fryslân is dat een van de grootste uitdagingen van het dijkverbeteringsproject op het Waddeneiland.