Pijplijn woningbouw: het blijft te weinig
Na een jaar van stijgende rentes, hogere bouwkosten en vertrokken beleggers, is de woningbouw terug in rustiger vaarwater. De gewenste 100.000 woningen per jaar levert het bij lange na niet op.

Na een jaar van stijgende rentes, hogere bouwkosten en vertrokken beleggers, is de woningbouw terug in rustiger vaarwater. De gewenste 100.000 woningen per jaar levert het bij lange na niet op.

Honderden nieuwe details en hulpmiddelen ontwikkelde BAM voor haar industriële concept voor houten woningen Flow. De eerste huizen hebben de fabriek inmiddels verlaten. "Zonder solide digitaal platform was dit nooit gelukt."

Samen met de Delftse startup C2CA gaat Dura Vermeer een fabriek bouwen om grind, zand én cement terug te winnen uit betonpuin. De installatie kan jaarlijks 150.000 ton puin verwerken en levert onder andere een cementvervanger op met een footprint van slechts 2 procent van die van nieuw cement.

Zolang AI niet overweg kan met vector-bestanden gaat de hype voorbij aan de BIM-wereld. Maar over een jaar of vier is ook die barrière geslecht, voorspelt global technology officer Bram Mommers van Arcadis. Dan breekt voor ingenieurs een nieuwe fase aan.

Het PBL en het EIB kibbelen over de vraag hoeveel woningen er net buiten de bebouwde kom gebouwd kunnen worden. Kan een straatje erbij, ook meerdere straatjes zijn?

Het uitblijven van een stikstofplan is een ramp voor de woningbouw en de infrasector. Dat zegt Arno Visser, voorzitter van Bouwend Nederland. "In een tijd van woningnood is het onbegrijpelijk dat overheden tegen elkaars bouwplannen procederen."

Vakbonden gaan elke week een of meerdere baksteenfabrieken stilleggen zolang werkgevers niet instemmen met hun cao-eisen. Dat hebben FNV en CNV vandaag laten weten.

Warmtewingevels kunnen een steentje bijdragen aan het energieneutraal maken van gebouwen, zelfs als ze heldere kleuren hebben. Het geheim van de gecoate panelen is een pigment dat warmte absorbeert.

De geschatte kosten voor de aanleg van de Lelylijn zijn minstens twee keer zo hoog als begroot, blijkt uit nieuw onderzoek. Voor drie mogelijke routes is gekeken naar de kosten, de rijtijdwinst en de hoeveelheid extra woningen. De kosten van de spoorverbinding kunnen ook zeven keer zo hoog uitvallen.

De finalisten voor de Cobouw Awards in de categorieën Bouwvrouw, Digitalisering, Duurzaamheid, Infra, Innovatie en Young Talent zijn bekend. Zij maken in november kans op een van de awards.