Cobouw Magazine Prefab

De groeiende tekorten aan zowel woningen als arbeidskrachten zorgen voor meer vraag naar prefab nieuwbouwwoningen. Interduct speelt hierop in met de Powertrain, een compacte installatiekast die ventilatie, verwarming en energieopwekking samenbrengt in één geluiddempende module. Niek Kleuskens, engineer research & development bij Interduct, omschrijft de Powertrain als "het technische hart van de woning."

Aangetaste houten meerpalen vervangen hoeft niet meer. Het wegzagen van het rotte deel en een nieuw stuk opzetten kan ook, dankzij een Hollandse innovatie. Dat scheelt tropisch hardhout, is veiliger voor de omgeving, geeft minder overlast en is minder milieubelastend.

Cobouw legt vier stellingen over prefab bouwen voor aan Jan Wagner (algemeen directeur Holcim Bouw & Infra), Arjan Moes (commercieel directeur VDM Woningen) en Teun van Laarhoven (commercieel bedrijfsleider Prefab Fabriek Culemborg).  

Nieuwe bouwmaterialen, verregaande digitalisering en innovatieve bouwmethoden? Ze zijn absoluut noodzakelijk, zegt architect en ingenieur Thijs Asselbergs. Maar alleen daarmee gaat de bouwsector het in de 21e eeuw niet redden, meent hij. "We hebben een complete systeemverandering nodig."

Een deel van de Tweede Kamer is verbijsterd over de gang van zaken rondom milieuregels voor nieuwbouwwoningen die plots op de tocht zijn komen te staan. "IJskoud zet de minister dit in de ijskast", betreurde Suzanne Kröger (GroenLinks-PvdA) tijdens een debat met minister Mona Keijzer.

Ruim 6.100 nieuwbouwwoningen werden verkocht in het tweede kwartaal van dit jaar. Dit is het derde kwartaal op rij dat het aantal stijgt, na een lange periode van daling.

Natter wordt nat, droger wordt droog. Bouwers willen anders bouwen om klimaatverandering het hoofd te bieden, maar struikelen over de regels. "Het begint niet bij normering, maar bij intrinsieke motivatie."

De aanscherping van de regels voor milieuvriendelijk materiaalgebruik in nieuwe huizen staat op losse schroeven. Dat blijkt uit een brief van minister Mona Keijzer aan de Tweede Kamer.

De prijsstijgingen afgelopen jaren zullen het ViA15-project een stuk duurder maken, meent minister Madlener (Infrastructuur). "We zien dat door juridisering grote projecten steeds lastiger worden om uit te voeren."