Hagelwitte plafondplaten hangen inmiddels in de Velsertunnel. Als de tunnel weer opengaat zullen die in mum van tijd zwart kleuren door het roet, maar de 5 centimeter die is gewonnen zorgt ervoor dat vrachtwagens zich minder snel klem zullen rijden.
De bouwproductie stijgt dit en volgend jaar minder hard dan eerder was voorspeld. Het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) heeft de groeiramingen naar beneden toe bijgesteld.
Friesland heeft de primeur van de eerste wooncoöperatie van Nederland. Bewoners van het dorp Jirnsum kochten in coöperatieverband een seniorencomplex van woningcorporatie Elkien. Daarmee komen 25 woningen in handen van Doarpskorporaasje Jirnsum.
De monumentale torens van de Velsertunnel (de 'Hyacinten') zijn het meest zichtbare deel van de oorspronkelijke tunnelventilatie. Minder zichtbaar zijn de meer dan 2200 oude ventilatiegaten in de tunnelbuizen. In de vernieuwde Velsertunnel zijn deze ventilatiekanalen niet meer nodig. Aanneemcombinatie Hyacint is daarom al een aantal weken bezig om alle gaten te dichten, een arbeidsintensieve klus die voor een deel nog gewoon met de hand gebeurt.
Stadlander en VolkerWessels Vastgoed hebben een overeenkomst getekend voor de ontwikkeling van honderd nul-op-de-meter-woningen in Bergen op Zoom.
Met een nieuw station krijgt Ede in 2021 een blikvanger van jewelste. Opvallend in het ontwerp is de houten kap, over een lengte van zo'n 200 meter: daarmee wordt het een van de grootste houtconstructies van Nederland, zegt Kiki Jamar van Projectgroep Spoorzone Ede, opdrachtgever van het project. In deze projectgroep zijn de gemeente Ede, NS Stations en ProRail vertegenwoordigd. De projectgroep heeft de ambitie om hout van bomen uit de omgeving te gaan gebruiken. Mecanoo Architecten en Movares zijn verantwoordelijk voor het ontwerp van het nieuwe station Ede-Wageningen.
Wat doe je met een leegstaand kantoorgebouw dat op een plek staat waar je zelfs met de grootste fantasie geen woonfunctie kan zien? Misschien is het tijd voor een ander kantoorconcept, zo bleek bij de pitch op een kantoorpand in Maarssenbroek.
Soms lijkt een transformatieobject alles mee te hebben. Maar laat het maar aan architecten over om een punt naar voren te brengen waar niemand aan gedacht had. Want heeft iemand de ontwerper van het gebouw al iets gevraagd?
Het kantoorgebouw op de Koninginnegracht in het centrum van Den Haag lijkt op de 19e-eeuwse bouw eromheen, maar is eigenlijk pas in 2005 gebouwd. PBV en StudioSuit zien wel mogelijkheden.
Een kantoorgebouw uit de Rotterdamse wederopbouw kan getransformeerd worden tot appartementen. Maar is sloop-nieuwbouw niet gewoon een betere optie? Of moet er misschien gewacht worden met een nieuwe bestemming?