We bouwen steeds meer tunnels in Nederland. Gemakkelijke bouwwerken zijn het niet. Ze slurpen relatief veel energie en zijn duur in het onderhoud.

Woningcorporatie Vestia was ooit de grootste woningbouwer van Nederland. Na het derivatenechec van 2012 was nieuwbouw echter taboe. Bestuursvoorzitter Arjan Schakenbos haalt de schop weer uit de kast.

Hijsen vanaf pontons is door de hijscombinatie van de Julianabrug schromelijk onderschat. Een van de twee gebruikte pontons was te smal waardoor de hijs in Alphen bij voorbaat instabiel was.

Het Economisch Bureau van ABN Amro verwacht in 2016 15 procent meer woningverkopen vergeleken met vorig jaar. Daarmee verhoogt de bank zijn prognose van eerder dit jaar, toen nog werd uitgegaan van een stijging met 10 procent. Aanleiding van de bijstelling is het forse aantal woningverkopen in de eerste maanden van dit jaar. In 2017 verwacht ABN Amro een stijging van nog eens 5 procent.

Het stapsgewijs opschroeven van energieprestatienormen heeft innovatie in de bouwsector sterk gestimuleerd. Dat concludeert de Erasmus Universiteit Rotterdam.

Het hijsplan voor het nieuwe brugdek van de Julianabrug in Alphen aan den Rijn was incompleet en ongeschikt. De betrokken bedrijven hebben bovendien de complexiteit van de werkzaamheden onderschat en hebben te weinig oog gehad voor de gevaren voor de omgeving.

Jeannette Baljeu, directeur van SBRCURnet, wordt het boegbeeld van het nationale Betonakkoord, dat momenteel in de maak is. Behalve dat Baljeu het gezicht 'naar buiten' wordt, krijgt ze ook de taak om de betrokken partijen bij elkaar te brengen, indien nodig.

Boskalis gaat samen met KWS Infra de Waddenzeedijk tussen de Eemshaven en Delfzijl versterken. De opdracht heeft een waarde van 60 miljoen euro.

Zelfstandigen Bouw (Zbo) is een procedure gestart om voor een zelfstandige schilder de vroegpensioenrechten op te eisen die hij als werknemer had opgebouwd bij het schilderspensioenfonds.

Hij is zo'n 700 meter lang, veertien meter breed en circa zestig meter hoog: de Nieuwe Magere Brug over het IJ in Amsterdam. Sterker, met een doorvaarbreedte van 100 meter zou hij de grootste ophaalbrug ter wereld kunnen worden. Binnenvaartschepen zouden er moeiteloos onderdoor kunnen varen, zelfs op de komst van cruiseschepen is gerekend. Of deze brug er daadwerkelijk gaat komen? Ja. Tenminste, als het aan architect Harvey Otten van XOOMlab ligt.