Met deze column sluit ik mijn trilogie over het nieuwe Bouwbesluit af. In een grijs verleden heb ik al eens geschreven dat het Bouwbesluit op hooguit drie A4-tjes moet passen. Een beetje gechargeerd, maar voor het meest simpele bouwwerk dat we kennen, de woning, moeten we een eind kunnen komen.
Sinds enkele maanden mag ik periodiek in debat met Limburgse bouwers, adviseurs en corporaties over het innoveren met Nul op de Meter. Als Brabander was ik trots op de voorsprong die wij namen in de Stroomversnelling. Maar liefst 111 partijen tekenden vorig jaar de Brabantse Deal. Nu één jaar later constateer ik dat ze in Limburg vliegen en in Brabant nog in de koplampen staren. Voor de goede orde, ik bedoel dat niet cynisch. Het is louter een constatering van feiten.
De markt staat niet te popelen om op basis van 'open source' te werken aan slimme oplossingen om bouwoverlast als stank, fijnstof, geluid en files terug te dringen.
Het Haags Startstation E-lijn (HSE) is officieel geopend. Vanaf maandagochtend vertrekken de metro's van de Erasmuslijn (E-lijn) vanaf het nieuwe startstation. De bouw van het perron duurde bijna twee jaar.
Den Bosch gaat als eerste grote gemeente in Nederland een deel van haar vastgoed in 3D uittekenen. Zo worden de verouderde bestemmingsplannen up-to-date.
Eigenlijk had de A1 bij Muiderberg vanochtend 05.00 uur weer open moeten zijn, de planning is nu naar 15.00 uur geschoven. De sloop van de spoorbrug ging lastiger dan voorzien en er is asfaltschade. Met man en macht wordt gewerkt.
Het idee van een hoogsloper is al zo'n vijftien jaar geleden ontstaan bij Hans Smorenburg. Hij denkt er het probleem van slopen op (grote) hoogte mee op te lossen. Hij heeft daarvoor samen met NPA Verkerk het in De Meern gevestigde Hoogslopen BV opgericht. Met het concept is veel mogelijk, want met een lichtere arm
Aanbestedingsprocedures voor ontwerpopdrachten kosten architecten én opdrachtgevers miljoenen euro's. Niet alleen de architecten moeten in de buidel tasten tijdens een aanbestedingsprocedure. Ook de opdrachtgevers zien de uren en kosten toenemen door de vele inschrijvingen.
Architecten laten Europese aanbestedingen steeds vaker links liggen vanwege absurde eisen die opdrachtgevers stellen. Dat signaleert de branchevereniging voor architecten, de BNA. "En diegenen die wel meedoen, hebben geen keuze."
De aanbesteding voor de uitbreiding van de pps-sluis Eefde is bijna afgerond. Rijkswaterstaat verwacht in oktober een bouwer te kiezen en in november definitief te gunnen.