Het eerste deel van de nieuwe A9 gaat op 17 december open. Gisteren is de ombouw begonnen van de laatste 500 meter. De sloop van de oude snelweg dwars door het dorp laat nog even op zich wachten.  

De bouw behoort ook komend jaar tot een van de sectoren die het meeste aandacht krijgt van de Inspectie SZW. Ruim 7 procent van capaciteit van de toezichthouder zal worden ingezet voor de aannemerij.

Tot 2030 is nog 250 miljard euro nodig voor infrastructuur. Slechts een derde (68 miljard) is nodig voor nieuwe (spoor-)wegen en de rest is voor onderhoud, reconstructie en vervanging. Daarbij dreigt een tekort van ruim 8 miljard euro, becijferde het Economisch Instituut voor de Bouw.

Caterpillar- (en Volkswagen) importeur Pon fraudeerde jarenlang met de doorverkoop van Caterpillar-onderdelen. Personeel verhandelde buiten de officiële boekhouding om onderdelen van de Amerikaanse bouwmachinereus. De waarde van de frauduleuze handel wordt geschat op 75 miljoen euro.

Een van de vier 'witte huisjes' bij de Beatrixsluis is gesloopt. In de drie andere huisjes uit 1938 worden de nieuwe bedienruimte voor de sluismeesters gevestigd. 

Je hebt net een spiksplinternieuwe glimmende fiets gekregen. O man, wat kan ie hard! De wind in je haren en de wereld is van jou. Je kijkt om je heen. Zien ze je wel op je nieuwe fiets? En dan ineens… pats boem! De fiets knalt tegen een rood-wit fietspaaltje en jij belandt in de berm.

De renovatie van de Velsertunnel verloopt soepel en breekt met de traditie van tunneldrama's waarbij planning en budget consequent uit de klauwen lopen. Waar zit geheim tot succes? "Samenwerken, risico's, vergunningen en een complexe omgeving kom je bij elk bouwproject tegen."

Met de verkoop van 26 grachtwoningen is de allerlaatste fase van de Houtense wijk Castellum in gang gezet. Ontwikkelaar van dit project is Ontwikkelingsverband Houten, een samenwerking tussen AM, BPD Ontwikkeling, Dura Vermeer, Synchroon en Trebbe. Dura Vermeer is de aannemer van dit project.

Eind november is in Nieuw-Lekkerland de laatste boorpaal geboord bij de dijkverbetering Kinderdijk-Schoonhovenseveer (KIS). Hiermee komt een einde aan de periode van twee jaar aanwezigheid van grote en zware machines op het traject.

We zagen het eind mei, tijdens de TKD in Almere, al een beetje aankomen. Doosan had een eigen stand en bij RoAd bv was geen Doosan machine te bekennen. En ook al stelde de rechter RoAd uiteindelijk in het gelijk, de rechtbank heeft nu toch geconsteerd, dat de relatie tussen Doosan en RoAd zodanig is