Blog | 2025: PPS is dood, lang leve PPS!
De bouwsector staat aan de vooravond van een digitale en duurzame transformatie. Om de vele maatschappelijke uitdagingen effectief aan te pakken, moeten we sneller, beter en goedkoper bouwen.

De bouwsector staat aan de vooravond van een digitale en duurzame transformatie. Om de vele maatschappelijke uitdagingen effectief aan te pakken, moeten we sneller, beter en goedkoper bouwen.

Niet alleen de zero-emissiezones dwingen tot schonere bouwlogistiek. De binnensteden vragen sowieso om slimmer transport. "We doen al best veel, maar dat komt vanuit andere overwegingen dan emissiezones."

Hoe geef je een afgedankte, maar nog technisch goede brug, een tweede leven? Die vraag staat centraal in de negende en voorlopig laatste aflevering van Over de brug: de tweedehands afhaalbrug van Maassluis.

Wie is bij nieuwbouw verantwoordelijk voor een geldig energielabel? Is dat de aannemer of verkoper? Of moeten de kopers dat zelf regelen?

Van Vandaag Inside tot de MTV Awards en de concertreeks van Adele: decorbouwer Unbranded werkt aan uiteenlopende projecten. Het Hilversumse bedrijf werkt sinds januari met Exact-software, waardoor alle processen in één tool samenkomen. "Zo kunnen we ons volledig focussen op geweldige producties", zegt general manager Mikael Olsthoorn.

Basaltwapening, zelfhelende mortel en teruggewonnen cement. Voor de renovatie van landschapskunstwerk Sea Level in de Flevopolder is een heel scala aan duurzame betoninnovaties toegepast. Die voegen een extra dimensie toe aan het beroemde betonnen kunstwerk.

In de transitie naar een emissieloze bouwplaats investeren steeds meer aannemers in elektrisch bouwmaterieel. Vooral omdat opdrachtgevers ernaar vragen, maar ook omdat ze zelf willen verduurzamen. Elektrificatie leidt tot fors minder uitstoot van CO₂, maar brengt ook nieuwe risico's met zich mee: een elektrische bouwmachine die in brand staat, laat zich niet zo makkelijk blussen…

Rijkswaterstaat gaat het vernieuwen van de beweegbare delen, de bouw van de twee bogen én het transport en de installatie van de Van Brienenoordbrug als afzonderlijk contracten op de markt brengen. Zo moet de pijnlijk afgeblazen aanbesteding van de vernieuwing van Nederlands drukst bereden verkeersbrug een nieuwe kans krijgen in 2025.

Uitvoerders maken soms dagen van dertien uur. Maar wat staat daar tegenover? Precies op deze vraag lopen de huidige onderhandelingen over de cao Bouw en Infra stuk.

De Delftse startup Villari maakt draadloze sensoren die scheurvorming detecteren in zwaarbelaste staalconstructies. Het bedrijf heeft grote ambities, ondanks de belemmeringen die het tegenkomt in de infrasector. "Als je een brug vijf jaar later kunt vervangen, heeft niemand het meer over de kosten van monitoring."