Provincies trekken bijna 2,3 miljard uit voor verkeer en vervoer
Provincies steken dit jaar ongeveer 2,3 miljard euro in verkeer en vervoer. Bijna de helft daarvan wordt uitgegeven aan beheer, vernieuwing en verbetering van de regionale wegen.

Provincies steken dit jaar ongeveer 2,3 miljard euro in verkeer en vervoer. Bijna de helft daarvan wordt uitgegeven aan beheer, vernieuwing en verbetering van de regionale wegen.

Het aantal vacatures bij middelgrote- en kleine bedrijven is in een jaar tijd 22 procent toegenomen tot ongeveer 90.000. Dat blijkt uit van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Met name in de bouw nam de roep om personeel toe.

Bodemonderzoeker Fugro verwacht dat in de eerste helft van dit jaar de marktomstandigheden in de offshore-olie- en -gassector nog verder zullen verslechteren. Als gevolg daarvan zal de omzet in de eerste zes maanden van dit jaar aanzienlijk dalen, hoewel minder ernstig dan vorig jaar, met aanhoudende margedruk.

Als ze net zo stil zijn en aantoonbaar honderd jaar meegaan, kunnen de drie nieuwe bruggen voor de A27 ook in staal of composiet worden uitgevoerd. Mits de aan- en onderhoudskosten vergelijkbaar zijn met betonnen exemplaren waarnaar de voorkeur uitgaat bij Rijkswaterstaat.

De naam is er, maar tegelijkertijd is er nog veel in nevel gehuld. In het diepste geheim wordt er gewerkt aan een fusie tussen Zandvoort en Noordwijk. Dat is bijzonder omdat de provinciegrenzen nu eens geen belemmering zijn voor schaalvergroting.

De met asbestvervuilde bodem onder een woonwijk in Harderwijk kan geen kwaad. Dat schrijft Sharon Dijksma, staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu in reactie op Kamervragen van SP'er Smaling.

De bouw, onderhoud (25 jaar) en financiering van een compleet nieuwe kazerne in Vlissingen is op de markt. Dat meldt het Rijksvastgoedbedrijf.

Een typisch voorbeeld van een kleine, maar fijne herstructureringsopgave: zo omschrijft architect Ton Bons van MD2A het nieuwbouwproject De Ripse Schans in Rijpwetering (gemeente Kaag en Braassem).

Heijmans moet nog twee jaar op eieren lopen. Het bouwconcern heeft nog altijd last van een aantal "nul-procent" projecten die in de slechte tijd zijn aangenomen. Pas na 2018 zijn die achter de rug, zei Heijmans-bestuursvoorzitter Ton Hillen donderdag tijdens een opvallend openhartige persconferentie.

Nederland loopt al jaren achter als het gaat om het overschakelen op duurzame energie en het energiezuinig maken van huizen en gebouwen. Een gemiste kans, zeggen Janna Mud van FNV Bouw en Jorien de Lege van Milieudefensie tegen de overheid en het bedrijfsleven. "Het is tijd voor de grote verbouwing."