Binnen een jaar na opening van de parkeergarage in Nieuwegein ontstonden al scheuren rond de ankers van de hellingbanen. De stalen plaatjes die dat moesten ondervangen, waren smal en na vijftien jaar kruip, krimp en andere bewegingen schoof de bovenste hellingbaan er vanaf. Daarna was er geen redden meer aan.
Ontwerpers en bouwers hadden te weinig oog voor de detaillering van de vorig jaar ingestorte hellingbanen bij de parkeergarage in Nieuwegein. Dat stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid, die een volledig en actueel gebouwdossier cruciaal acht. Want wie precies wat deed in elke fase van ontwerp, bouw en gebruik, dat kan de raad niet goed achterhalen.
Friesland bouwt aan een circulaire economie die boeren en bouwers met elkaar verbindt. Vezelhennep komt in de plaats van koeien én fungeert als basisproduct voor bouwmaterialen. De eerste biobased voorbeeldwoning is af, een vezelhennepfabriek is in aanbouw.
Een bijzondere aannemer is het, Van der Netten van Stigt in Zoelmond. Vader (61) en zoon (31) Jansen staan sinds een paar jaar aan het roer en combineren het oude ambacht met een hedendaagse bedrijfsvoering. "We restaureren liever het dak van een kerk dan dat we een rijtjeswoning bouwen."
Het Rijk en de provincies hebben 'ruimtelijke arrangementen' ondertekend. Daarin hebben zij afspraken vastgelegd over de ruimtelijke invulling op nationaal en regionaal niveau.
Door klimaatverandering, bodemdaling en schaarse ruimte staat waterveiligheid in Nederland onder druk. In Zuid- en Noord-Holland werken de Hoogheemraadschappen van Delfland en Rijnland samen met Eiffel Projects aan vijftien dijkverbeteringsprojecten.
Een reusachtige tafelconstructie vormt de basis van een snelgroeiende woontoren op de Coolsingel. Post Rotterdam verenigt moderne spierballenarchitectuur met de restauratie van een frêle Rijksmonument. Een spannende balanceeract voor de bouwers.
In kwade opzet gelooft hij niet, maar de keuze van het ministerie van Infrastructuur en Milieu om in 2017 staalslakken te erkennen als bouwstof had nooit mogen plaatsvinden. Dat zegt gerechtelijk deskundige Theo Fransen, die tevens waarschuwt voor nog een bron van vervuiling in de gww-sector: thermisch gereinigde grond.
Het staalslakkenprobleem neemt steeds grotere vormen aan, maar ondertussen is het aantal rechtszaken op één hand te tellen. Gerechtelijk deskundige Theo Fransen zegt in de nieuwste aflevering van Doorzagen te weten hoe dat komt: "Iemand aansprakelijk stellen is ingewikkeld."
Moeten er na een recente woningbrand in Didam extra regels komen voor buitengevels en daken van NOM-woningen? De minister vindt van niet: het Bbl voldoet al.
Naast verontreiniging door staalslakken ligt een ander milieurisico met een gecertificeerde bouwstof op de loer: thermisch gereinigde grond. Daarvoor waarschuwt Theo Fransen, gerechtelijk deskundige op het gebied van staalslakken.
Op 24 'doorbraaklocaties' moet sneller worden gebouwd. Dat spreken minister Mona Keijzer, provincies, gemeentes, ontwikkelaars, investeerders en corporaties af in een nieuwe 'doorbraakaanpak'. Bij spraakmakende gebieden wordt rappere bouw beloofd.
Met een ongekend grote nationale vestiging van het voorkeursrecht wil het Rijk ruimte voor uitbreiding van de krijgsmacht veiligstellen, maar grondeigenaren roeren zich nu al. Jaren juridische strijd liggen in het verschiet.
We zijn weer demissionair. Voorlopig worden er weer even geen knopen doorgehakt. Ook niet op dossiers die voor woningbouw belangrijk zijn, zoals stikstof, huurprijzen of stoere regelreductie.
Beheerders van infrastructuur moeten meer moeite doen om aannemers binnen te halen, is het duidelijke signaal tijdens het congres van Platform Weg- en Waterbeheerders (WOW). Want in de infrasector die bol staat van het werk is het niet de opdrachtgever die kiest, maar de opdrachtnemer.
Transformeer de plot van de voormalige Hogeschool van Amsterdam in een levendige locatie met een markant gebouw als nieuwe hoofdentree richting het Bajeskwartier en Overamstel: zo luidde de opdracht aan het Spaanse architectenbureau Cruz y Ortiz. Het resultaat is Dialogue, een gebouw dat bestaat uit twee torens van 70 en 50 meter hoog.
Dura Vermeer, Van Doorn en Equans gaan wel zeven jaar lang het Amsterdam-Rijnkanaal onderhouden, inclusief de vaarwegen in het Lekkanaal en Merwedekanaal. Dat levert de combinatie 33 miljoen euro op.
We klagen steen en been over woningnood, terwijl oplossingen liggen te wachten op durf en daadkracht. Hier zijn vijf controversiële routes die niet enkel beleidsnota's vullen, maar ook daadwerkelijk woningen realiseren.
Om genoeg huizen te kunnen bouwen, moeten er voldoende plannen in de pijplijn zitten. Maar daaraan ontbreekt het, ontdekte Cobouw Pro. Wil Nederland een miljoen nieuwe woningen krijgen, dan moet het aantal plannen met 50 procent omhoog.
Uitbreidingsprojecten in het hoogspanningsnet van Utrecht, Flevopolder en Gelderland duren veel langer dan gepland. Daardoor moeten bedrijven, scholen en ook wind- en zonneparken in deze regio's langer wachten op een nieuwe of zwaardere aansluiting, waarschuwt Tennet. Ook woningbouwprojecten kunnen geraakt worden.