Met geautomatiseerde en gerobotiseerde productie kunnen drijvende stadsblokken in hoog tempo worden gebouwd, stelt Rutger de Graaf van het Delftse ingenieursbureau Blue21. In zes jaar tijd kan een vierkante kilometer aan drijvende stad verrijzen voor zo'n 35.000 inwoners. Dit concept, Square Floating City, is klaar om zich te bewijzen.
De woningcorporaties stappen definitief naar de rechter om minister Keijzer te dwingen haar eigen handtekening onder de Nationale Prestatieafspraken te respecteren. Maar de minister heeft weinig opties.
Dat het kabinetsbesluit om de huren in de sociale sector te bevriezen veel losmaakt, is begrijpelijk. Voor woningcorporaties betekent dit immers een forse beperking van hun financiële armslag.
'Frans, dat gaat je nooit lukken' kreeg hij te horen toen hij middenin de bouwcrisis aankondigde dat hij het grootste installatiebedrijf van Noord-Nederland wilde beginnen. Inmiddels is zijn VDK Groep de op één na grootste installateur van heel Nederland. Frans van der Kolk over zijn visie, zijn succes en zijn drive. "Bedrijven, mensen gelukkig maken: dat is mijn missie."
Minister Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) heeft 1 miljard euro extra nodig om het stilgevallen wegenbouwproject ViA15 zo snel mogelijk te herstarten. Groen licht van het parlement blijft echter uit, waardoor de nieuwe planning en prijsafspraken in het water dreigen te vallen.
Na jarenlang ontmantelen, onderzoeken en ontwerpen, kunnen drie TBI-bedrijven eindelijk stappen maken met de renovatie van het Tweede Kamercomplex. Voor bijna driekwart van het complex is nu een cost-plus contract ondertekend. De rest volgt snel.
Opnieuw kost het opknappen van het rammelende gemeentehuis in Alphen aan den Rijn miljoenen extra. De gemeenteraad is er inmiddels helemaal klaar mee.
Ties Rijcken gelooft in waterwonen: circulair, drijvend en eventueel verplaatsbaar. Lovenswaardig. Maar zijn pleidooi resoneert niet lekker met de belemmeringen die minister Barry Madlener opwerpt voor waterbouwers. "Ik kan zo voor je uittekenen waar buitendijks wonen prima kan."
Ruim anderhalf jaar geleden werd het aangekondigd als een nieuwe belofte: CO2-negatieve gevelstenen. Baksteenproducent Vandersanden heeft het waargemaakt. De Pirrouet-fabriek is vorig jaar geopend en de eerste projecten in Nederland en België zijn in uitvoering. De hoogste tijd om nader te bekijken hoe de stenen het in de praktijk doen.
Niet alleen de ruimte ontbreekt om de bodem voor te belasten, er is ook te weinig tijd. Daarom komen de vier extra rijstroken in de A10 bij knooppunt Nieuwe Meer te rusten op paalmatrassen.