Ruim zestig jaar na de oplevering is de Euromast toe aan een fikse opknapbeurt. Smits Vastgoedzorg brengt het Rotterdamse icoon zo goed mogelijk terug in originele staat.

Volgens verantwoordelijk wethouder Henk Wessel wordt het een voorbeeldproject op het gebied van duurzaamheid en circulariteit: de bouw van de nieuwe gemeentewerf met milieustraat in de gemeente Elburg.

Het nieuwbouwproject Little C aan de Rotterdamse Coolhaven is het geslaagde resultaat van een drieledige zoektocht, zegt directeur Job van Zomeren van ontwikkelaar en bouwer ERA Contour. "Little C bewijst dat het kan, een levendig nieuw buurtje maken in de bestaande stad."

In de bouw gaat ontzettend veel activiteit om. Er is zelfs momenteel sprake van een structureel tekort aan woningen. Dit betekent dat het aantal bouwprojecten toeneemt, wat veel capaciteit vraagt van organisaties die in deze sector opereren. Voor de betrokken partijen is het een steeds grotere uitdaging om al het werk gedaan te krijgen. Daarom is het belangrijk om zo efficiënt mogelijk te werken. Zo optimaliseer je immers de productiviteit.

Bijna 40 procent van de bouwsector kampt met productieverlies op lopende projecten. Vooral leveringsproblemen van materiaal en het tekort aan arbeidskrachten zijn de oorzaak.

Voor de zekerheid toch even een disclaimer vooraf. Dit wordt namelijk niet de meest vrolijke column die ik op deze plek heb geschreven. Maar laten we positief beginnen.

Een typisch Hollandse aanpak van bureaucratie, overleg en adviseurs speelt de versterkingsoperatie in het aardbevingsgebied Groningen al jaren parten. Dat zeggen bouwers tegen Cobouw. De oplossing? "Ga sneller over tot sloop-nieuwbouw. Dat scheelt tijd, geld en de huizen zijn nog duurzamer ook."

Het kabinet zet flink in op versnelling van de woningbouw en trekt meer dan een miljard uit voor de bereikbaarheid van nieuwe woningbouwprojecten. Maar een aantal grote infrawerken trekt aan het kortste eind: die zijn minstens twee jaar vertraagd.

De een (Rijkswaterstaat) deed alleen de aanbesteding, de ander (provincie Groningen) was verantwoordelijk voor de uitvoering (en alle overschrijdingen) en nummer drie (de aannemer) was vooral de goedkoopste. Dat hadden Rijkswaterstaat en de provincie Groningen nooit moeten laten gebeuren, schrijft de commissie Remkes in het rapport 'Met de wijsheid van nu' over de Ring Zuid Groningen, die honderden miljoenen duurder uitvalt door een 'weeffout'. Om nog meer prijsdompers in de dammen, dringt het aan op nieuwe afspraken én een jaarlijkse 'escalatietafel'.