Eurostaete is een grootschalig woonproject in het Eindhovense ontwikkelingsgebied Strijp-S. Het ligt direct naast het Philips Stadion en wordt vanwege het goede zicht op het veld wel 'de hoogste skybox van PSV' genoemd. Het project telt 480 middeldure- en dure woningen, die verdeeld zijn over een 100 meter hoge woontoren van 31 verdiepingen en een deel 'laagbouw' van tien verdiepingen. Het complex beschikt over een fietsenkelder, een daktuin en commerciële ruimte in de plint. Opdrachtgever is Van Deursen Group; Stam + De Koning Bouw waren verantwoordelijk voor de bouw en diederendirrix architectuur & stedenbouw en Sweco Architects tekenden voor het ontwerp. Het project wordt gezien als het sluitstuk van de ontwikkeling van het Stadionkwartier tussen het centrum van Eindhoven en Strijp-S.

Opvallend is Lighthouse in het Eindhovense ontwikkelingsgebied Strijp-S zeker: de markante woontoren heeft 34 verdiepingen, is met 109 meter de hoogste woontoren van de lichtstad en beslaat in totaal 36.000 m2 bruto vloeroppervlak. Ook qua constructie springt Lighthouse in het oog. De dragende muren, kolommen, trappen, bordessen en balkonplaten zijn volledig opgebouwd uit geprefabriceerde betonelementen. Lighthouse bevat 330 huurappartementen, drie penthouses en verschillende voorzieningen voor commercie, cultuur en horeca. De ontwikkeling van de toren was in handen van SDK Vastgoed en Rockfield Real Estate. Het ontwerp is gemaakt door De Zwarte Hond, Stam + De Koning Bouw en Visser & Smit Bouw verzorgden de bouw. De ontwikkeling en bouw van Lighthouse kostten circa 90 miljoen euro.

Crossroads, een opvallend woonproject in Amsterdam, ligt pal naast station Sloterdijk en bestaat uit twee woontorens van 90 en 40 meter hoog. Daar zitten 371 woningen in, waarvan 132 studentenwoningen en 239 huurappartementen. Daarnaast biedt de plint ruimte aan commerciële uitbaters. Bijzonder aan Crossroads is dat de gebouwen letterlijk om en onder het spoor van de Hemboog zijn gebouwd. Het ontwerp heeft de gebogen spoorconstructie in de architectuur geïncorporeerd. Het bevat groene terrassen, een wateropvangsysteem en een duurzame WKO-installatie. Opdrachtgevers waren woningcorporatie Woonstichting Lieven de Key en vastgoedpartij NLV. De ontwikkeling is uitgevoerd door TBD; MVSA Architects en Delva Landscape Architects maakten het ontwerp. Hoofdaannemer was Boele & van Eesteren.

In Diemen verrees Holland Park Oost, een wooncomplex met 296 koopappartementen, verdeeld over drie woonblokken. De architectuur is een knipoog naar de Amsterdamse grachtengordel. ZZDP Architecten, Architectenburo Dik Smeding en PPHP gaven ieder woonblok zijn eigen karakter. De gevels vallen op door de grote ramen, de rijke details in het metselwerk en een gevarieerd hoogte- en kleurgebruik. Grote delen van gevel en constructie zijn vooraf in de fabriek gemaakt en vervolgens op de bouwplaats gemonteerd. Dit verkortte de bouwtijd aanzienlijk en zorgde dat minder transport nodig was. Bovendien maakte de prefab het mogelijk om sneller en duurzamer te bouwen in dit dichtbebouwde gebied. Hoofdaannemers waren Kondor Wessels en Boele & van Eesteren.

Lovely Rita is een voorbeeldproject van de transformatie van een oud kantorengebied (Amsterdam Sloterdijk) in een woonwijk. Het complex aan de Naritaweg bestaat uit drie gebouwen met 345 huurwoningen, horeca, commerciële ruimtes en een ondergrondse parkeergarage. De focus van Lovely Rita is leefbaarheid en vergroening binnen een stedelijke omgeving met een hoge bevolkingsdichtheid. Rond een publiek toegankelijk parkje fungeert de groene binnentuin als ontmoetingsplek. De open galerijen met veel planten geven een gevoel van een 'straat op hoogte' en terrassen en terugvallende verdiepingen geven de nieuwbouw een speels karakter. De gebouwen hebben sedum- en kruidendaken en natuurinclusieve gevels. Ook het leefdak levert een bijdrage aan het opvangen van water en klimaatadaptatie.

De renovatie van Terminal 1 vond plaats onder de noemer operations first. Met andere woorden: de luchthaven bleef tijdens de werkzaamheden open en reizigers mochten geen hinder ondervinden. Het project werd daarom in meerdere fasen uitgevoerd, vaak 's nachts. De Terminal kreeg nieuwe security lanes, roltrappen, liften, wachtruimtes en een grote mezzaninevloer. Ook zijn de technische installaties volledig vernieuwd en ruimtes flexibeler ingericht. Het ontwerp richt zich sterk op de customer journey, waarbij reizigers intuïtief door de terminal worden geleid via duidelijke zichtlijnen, een routing en drie herkenbare zones. Meer dan 90 procent van de materialen is hergebruikt of circulair toegepast. In het interieur zijn onder meer bamboe, gerecyclede vloerafwerkingen en energiezuinige verlichting verwerkt.

VolkerWessels is door de gemeente Eindhoven terecht aan de kant geschoven bij de herontwikkeling van stadshart Woensel. Dat heeft de rechter bepaald. De bouwer maakt daardoor definitief geen kans meer op de klus van 350 miljoen.

Hanab groeit hard en kijkt actief naar overnames. Het bedrijf wil de installatietak in de landelijke top drie positioneren en de internationale hoogspanningsmarkt verder betreden. De marktomstandigheden zijn daarvoor uitzonderlijk gunstig, zeggen CEO Stanley Maas en COO Thijs Vera in gesprek met Cobouw.

Zes corporaties, twee bouwers en één gezamenlijke ambitie: sneller, slimmer en betaalbaarder bouwen. Bouwstroom Limburg laat zien wat er gebeurt als partijen hun krachten bundelen. Ondanks enkele opstartuitdagingen is er zichtbaar resultaat, mede dankzij de conceptwoningen van MorgenWonen.

HAL en VolkerWessels hebben bij de ACM een vergunning aangevraagd voor de geplande overname. De toezichthouder besloot eerder dat deze stap nodig is omdat er serieuze zorgen zijn over de concurrentie op de Nederlandse GWW-markt.