Het Spaanse FCC won de aanbesteding voor het vernieuwen van de Van Brienenoordbrug. De Spanjaarden kiezen op hun beurt verrassend vier Belgische bedrijven voor het verrichten van de werkzaamheden. "Belgen doen vaker zaken met Zuid-Europeanen."

Rijkwaterstaat geeft een spoedopdracht aan Hollandia Services om versterkingsmaatregelen uit te voeren aan de Haringvlietbrug (A29). Inspecties toonden vorig jaar trillingsschade en scheurvorming aan.

Rijkswaterstaat heeft het onderhoudswerk aan wegen en kunstwerken voorlopig op de lange baan geschoven. Bouwers kregen een telefoontje van de opdrachtgever terwijl ze soms al midden in de aanbesteding zaten.

Almere wil groeien met 60.000 woningen, maar heeft daarvoor de hulp van het Rijk nodig. De minister van VRO komt op bezoek, maar doet vooralsnog geen grote beloftes.

Rijkswaterstaat gunt de eerste renovatieronde van de Van Brienenoordbrug aan de Spaanse bouwgigant FCC. Wie zijn deze Spanjaarden en hoe lukt het ze om zo'n grote klus weg te slepen voor de neus van Nederlandse infrabedrijven? "Ik had Rijkswaterstaat willen bellen, of ze gek geworden zijn."

De naam lekte vorige week al uit, maar nu is het ook officieel: de Spaanse aannemer FCC Construcción heeft het eerste deelcontract voor de Van Brienenoordbrug in de wacht gesleept. Met het cost-plus-contract voor de vervanging van de bewegingswerken is een bedrag van tussen de 300 en 500 miljoen euro gemoeid.

Om investeringen in emissieloos materieel voor bouwers aantrekkelijker te maken, moet er meer zekerheid komen over het aanbod van toekomstige opdrachten met een emissievrije eis. Daarnaast is er een landelijk dekkend netwerk nodig om elektrisch materieel op te laden. "Het vliegwiel moet wel blijven draaien."

Hanab groeit hard en kijkt actief naar overnames. Het bedrijf wil de installatietak in de landelijke top drie positioneren en de internationale hoogspanningsmarkt verder betreden. De marktomstandigheden zijn daarvoor uitzonderlijk gunstig, zeggen CEO Stanley Maas en COO Thijs Vera in gesprek met Cobouw.

Aan de ene kant zit een oud scheepsdok in de weg, aan de andere kant een brugpijler. En daar blijft het niet bij. De bouwers van de dubbeldekstunnel voor de Oosterweelverbinding staan voor een bijna onmogelijke opgave.

De orderportefeuilles in de bouw- en infrasector zijn goed gevuld, maar het ondernemingsklimaat voelt anders dan enkele jaren geleden. Waar projecten voorheen met relatief veel zekerheid konden worden gepland, stapelen onzekerheden zich nu op. Personeelstekorten, stikstofbeperkingen, prijsstijgingen en geopolitieke onrust maken projecten minder voorspelbaar. Steeds meer bouwbedrijven zoeken daarom naar manieren om grip te houden op hun bedrijfsvoering.