Overheden en andere opdrachtgevers willen steeds vaker emissieloos bouwen. Dat vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe werkwijzen en nauwe samenwerking met de markt. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities vertalen naar projecten. Aflevering drie: Waterschap Aa en Maas.
Jan-Paul van den Bosch is sinds begin dit jaar de ceo van Mourik. Het is voor het eerst dat iemand van buiten de familie deze functie in het bedrijf bekleedt. "Het is een hele eer om dit 'als eerste' te mogen doen. Tegelijkertijd voel ik wel dat ik het moet laten zien."
In Haarlemmermeer krijgt een brug voor de vierde keer een nieuw leven. De stalen kolos moet er heel wat kilometers voor afleggen, maar het scheelt veel CO2-uitstoot ten opzichte van nieuwbouw. Het 'tweedehandsje' blijkt nog voordeliger ook.
Strukton heeft afgelopen jaar zijn omzet licht zien dalen, maar hield onder aan de streep net zoveel over als het jaar ervoor. De railinfrabouwer startte het jaar met 3,7 miljard euro aan werk op de plank, een groei van ruim 12 procent.
Het verbod op staalslakken is met een half jaar verlengd, zo laat de staatssecretaris van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat weten aan de Tweede Kamer. Sinds vorig jaar is er al een tijdelijke stop en een vergunningsplicht om het afvalproduct te gebruiken. Wanneer er een definitieve regeling volgt is onduidelijk.
Het team van aannemers en Rijkswaterstaat dat eerder de brugklep van de Haringvlietbrug verving, gaat nu door met de Papendrechtse brug. Het werk lijkt hetzelfde, maar de omstandigheden zijn anders. De klus wordt voor Rijkswaterstaat een testcase voor het komende verkeersinfarct in de regio Rotterdam.
Rijkswaterstaat heeft de vernieuwing van vier viaducten bij de A4-A20 gegund aan Van Hattum en Blankevoort.
Geen enkele dataset laat precies zien wat er aan de hand is in de bouw. Hoe komen de verhalen van Cobouw Pro dan tot stand? Wij zetten daar zeven methodes voor in, die helpen om tóch een helder beeld te krijgen. Die methodes delen we graag met u, zodat u weet hoe wij werken. Daarmee krijgt u ook inzicht in de sterke en zwakke kanten van onze analyses.
Met 110 miljoen euro haalde waterbouwer Van Oord in 2025 een tweeënhalf maal hogere nettowinst dan het jaar ervoor. Voor het komende jaar overheerst door de oorlog in het Midden-Oosten echter onzekerheid.
Aannemers die tijdelijke bruggen overwegen tijdens renovaties en vervangingen willen vooral weten waar ze financieel aan toe zijn. Maar juist bij dit soort noodoplossingen blijkt dat lastig. Vanwege de projectgebonden specificaties en randvoorwaarden blijft het geven van harde prijsindicaties ingewikkeld. Wat kost dat nu, zo'n tijdelijke brug?
