Twee aannemers (een afnemer en een grondverwerker) en hun opdrachtgever zijn begin deze week veroordeeld voor het onjuist toepassen van staalslakken.

Een bijna veertig jaar oude parkeergarage in Leiden is voorlopig afgesloten voor publiek, nadat bij een inspectie schade aan de wapening van een inrijhelling is vastgesteld. Ook andere delen van de constructie zien er verdacht uit.

Rijkswaterstaat start de komende jaren met onderhoud en vernieuwing van ruim vijfhonderd wegen, bruggen en sluizen. De grootste onderhoudsopgave ooit. Maar als er geen extra geld bijkomt, staan op korte termijn al tientallen projecten op de tocht, waarschuwt de overheidsorganisatie.

De oplevering van de Nettelhorsterbrug brug over het Twentekanaal wordt vertraagd. Het invaren van de brug werd al twee keer uitgesteld. Nu is personeel en materieel niet langer beschikbaar.

In Amersfoort is begonnen met de grootschalige aanpak van het Stationsplein. Onder dit plein komt een nieuwe fietskelder met plek voor 4800 fietsen. Ruim vierhonderd plekken zijn bedoeld voor OV-fietsen.

Staalslakkenleverancier Pelt & Hooykaas moet informatie over waar en hoe de omstreden bouwstof is toegepast, overhandigen aan opsporingsdienst ILT. Dat heeft de rechtbank in Rotterdam bepaald.

Ontwikkelaars en corporaties willen 200 miljoen euro investeren in het doortrekken van de ov-verbinding Merwedelijn. Zo willen de grondeigenaren de bouw tot 25.000 woningen in de Utrechtse polder Rijnenburg mogelijk maken.

Kunststoffenleveranciers verlaagden hun prijzen niet toen de olieprijs dit jaar daalde. Die houding lijkt terecht: door Israëls aanval op Iran is de olieprijs bijna terug op het niveau van vóór Trumps inauguratie.

Het staalslakkenprobleem neemt steeds grotere vormen aan, maar ondertussen is het aantal rechtszaken op één hand te tellen. Gerechtelijk deskundige Theo Fransen zegt in de nieuwste aflevering van Doorzagen te weten hoe dat komt: "Iemand aansprakelijk stellen is ingewikkeld."

Beheerders van infrastructuur moeten meer moeite doen om aannemers binnen te halen, is het duidelijke signaal tijdens het congres van Platform Weg- en Waterbeheerders (WOW). Want in de infrasector die bol staat van het werk is het niet de opdrachtgever die kiest, maar de opdrachtnemer.