"Bij de bouw met stalen buispalen hebben bouwplaatsen vaak te maken met ruimte- en tijdsbeperkingen, zeker in dichtbebouwde stedelijke gebieden. Onder deze omstandigheden leidt traditioneel lassen tot aanzienlijk hogere tijds- en kostenlasten. De Laqnican Joint biedt hiervoor een efficiënt alternatief", zegt Takuto Yamashita, verantwoordelijk voor de verkoopafdeling van de divisie stalen buizen van Kubota Corporation.

Aannemers nemen nog altijd vooral aan. Niet in de betekenis van aannemen dat iets lukt, maar in de letterlijke zin: opdrachten aannemen. En dat terwijl veel van hen precies weten hoe het beter kan. Hoe het slimmer, duurzamer en toekomstbestendiger kan. Toch blijft het vaak stil. Alsof het niet gepast is om je opdrachtgever te vertellen dat de opdracht zelf misschien niet klopt en veel beter kan.

Pakweg een derde van alle betonnen damwanden die fungeren als oeverbescherming kan een tweede leven krijgen - zelfs als ze stokoud zijn. Dat blijkt uit onderzoek in Flevoland. Dat kan veel CO₂-uitstoot en kosten schelen bij de grote vervangingsopgave die eraan komt.

In de infrastructuur wordt steeds vaker seriematig gewerkt, met name bij vervangingen en renovatie. Hennes de Ridder plaatst daar in een bijdrage in de Cobouw van 7 november enkele kritische noten bij. Zo zou het feit dat er geen sprake is van identieke kunstwerken het beoogde effect dwarsbomen. Het valt ons op dat hij met een erg technische bril naar seriematig werken kijkt. Vanuit dat oogpunt zal het wellicht waar zijn wat hij schrijft. Seriematig werken levert inderdaad geen lopendebandproductiewerk op…

Met belangstelling hebben wij de opinie van prof. dr. ir. Hennes de Ridder (Cobouw 7 november) gelezen over het seriematig aanbesteden van de vervangings- en renovatieopgave bij Rijkswaterstaat. Zijn pleidooi voor leren en verbeteren via variabele prototypen is waardevol. Maar zijn stelling dat seriematig werken alleen zin heeft bij identieke kunstwerken, is toch echt een misvatting.

Bij verbreding van de A2 in Limburg mag toch Beaumix worden gebruikt, meldt staatssecretaris Thierry Aartsen.

Het Rijk trekt 2,5 miljard euro uit voor ontsluiting van woningbouwlocaties. De regio Utrecht is de grote 'winnaar' en krijgt bijna 600 miljoen euro voor Groot Merwede. De bereikbaarheid van de Rijnenburgpolder is echter nog niet gedekt.

ProRail is begonnen met de eerste reparaties aan de geplaagde spoorviaducten van de Hogesnelheidslijn-Zuid (Hsl). Maar over de aanpak van de constructieve renovatie bestaat nog onduidelijkheid.

Telecombedrijven en hun hoofdaannemers gaan de komende jaren opklimmen op de Safety Culture Ladder.

De Bouwcampus in Delft kwam recentelijk met haar concept 'Seriematig aanbesteden voor het aanpakken van de grote V&R- opgave van RWS'. Gesteld wordt dat, indien je als beheerder een groot aantal bruggen moet bouwen, het slim is om - in plaats van elke brug apart uit te besteden - een bedrijf te vragen ze allemaal tegelijk te bouwen.